c13wcl wrote:以後新車將不再在大...(恕刪) 哇...進口輸輸去的車維修零件都爆貴這下連掏寶都沒得掏拉?後勤這麼慘...萬不得已想自習連專精課程 建立專業汽車料號這門課都停課沒得修....大燈27000....幫QQ
c13wcl wrote:以後新車將不再在大...(恕刪) 放100個心,聽說這車妥善率不錯,零件要壞沒那麼容易的都買進口車了,多花點$$也是正常的那台進口車零件便宜不需待料時間的對吧車賣不好,早點退出市場也是好事別像某L還在硬撐
HermesParis wrote:慘!車價不貴但是零...(恕刪) 零件爆貴?是什麼樣的爆貴法?可以說來聽聽嗎?就拿頭燈來說好了,LED 總成哪家不是兩萬起跳的?BALENO(HID)$19XXXHRV $19XXXMAZDA3 $2XXXXVITARA $22XXXCX5 $24XXXSWIFT $27XXXSX4 $27XXXALTIS $31XXXRAV4 $33XXXTUCSON $34XXXCARENS $34XXXCHR $39XXXGOLF $58XXX以上是汽車媒體提供的維修零件價格,SUZUKI 有特別貴嗎?反倒是多數人以為維修便宜的 T 牌跌破大家眼鏡吧?!
不意外啊,他在大陸市場賣的不好啊,重心早轉移了,大陸人不愛小車,因為他們的思維還處於車子就是成就及地位的象徵,所以車子一定要大,另外各地的距離遠,小車開起來也不太舒服只是現在零件可要變貴了,看來暫時不考慮這家了印度市場好,人家就往那邊倒,有沒有以前很多人在歌頌中國市場的既視感啊,印度那塊市場不輸中國輸輸去賺印度13億人的市場,還佔一半,比在大陸賺更多= =中國市場好自為之啊...
對岸不愛小車+1 花一樣的錢 大多人情願選擇買SUV或豪華房車才霸氣 才能顯示身分地位印度相反 鈴木在印度現在市占佔了快45% 幾乎獨霸 2台就有一台是鈴木大陸聽說第一季沒賣到2萬台 印度一年可以到165萬台 就知道差多少了零件如果要更換 有些零件我也覺得太貴 不知道是進口還是料少所以貴 但看保養費而已的話是還能接受swift1.0 我覺得在小車市場滿有吸引力的 適合一些小家庭或想方便開車停車省稅金的族群