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http150295 wrote:
天啊Suzuki ignis...(恕刪)
擁有灰色Ignis一年左右，目前很滿意，座位微高、視野極好，開起來有微休旅的感覺。
冷氣夠冷，音響利用USB或藍芽搭配iPhone其實很夠用，就沒有外裝大螢幕主機了。
馬力對於不追求快車的人是很足夠的，市區開起來輕鬆，加速不猛但足夠使用。
一個月大概一二次高雄台北的高速公路，表速都開115km，定速方便好用，開起來算是穩定，不會有小車怕怕的感覺，但底盤輪拱的聲音比較大（感覺隔音比Swift好一丁點），重視隔音的人最好是試車跑一下高速公路。
六氣囊，Keyless加Push Start等功能在小車上算是很難得，底盤真的很不錯，開起來不會像日系車軟軟的，另外我很喜歡他的座椅的設定，有支撐但又兼顧舒適。
iPhone Xs | AirPods Max | HomePod x2 + mini x2
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larry1111 wrote:
Ignis與swif...(恕刪)
實際開過Swift，行車質感Ignis還是好上很多，三缸的抖動感等紅綠燈還是有，以市區為主的話還是Ignis比較好。
稅金差距除了車價計算外，油錢、渦輪的耗損與保養也要算進去，Ignis還是比較便宜。
二手價的話，Suzuki的車二手價都比較好，並不限於Swift。
差別還是在於開車習慣，喜歡舒適開車就Ignis，重視加速過彎則Swift... 不過我個人會是在Ignis, Swift Sport上二選一，Swift 1.0T有點隔靴搔癢覺得少了點什麼 (^_^)v
ps. Ignis跟Swift應該是共用底盤才對，歐洲測撞細部分數Ignis是比Swift稍微安全些。
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2. 煞車踏板要踩比較深才有制動力, 有辦法調整踏板行程嗎?
3. 時速約20~30左右, 鬆油門的引擎煞車有點強, 要慢慢習慣
4. 高速過彎側傾較大, 節能胎抓地力不太好, 個人不建議胚太快
5. 避震器算是偏舒適的設定
6. 高速時A柱附近風切聲或輪胎聲比較大, 不過以這種小車來講隔音不算太差
7. 方向盤只能調高低
8. 鋁圈應該是16x5吧? 寬度太窄了, 有辦法裝主流規格185/55/16的輪胎嗎?
我不是車主, 也只開過一次
不過這台車外型真的蠻不錯的, 加個行李架跟尾翼, 車頂跟後照鏡貼個膜就很好看
參考一下這個廣告的貼法
https://youtu.be/pUJdYJYOjGA
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降個10萬他們也沒虧，應該說這台本來就只有52或53萬的價值
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