小惡魔市集悅遊日本活動報導

技術能力不佳?? SUZUKI 桃鈴汽車中壢服務廠

1249分

個人積分：1249分

文章編號：68273446

里程160000km，
通常我會先懷疑四輪的sensor，
建議順便連軸承一起換掉。

我是很納悶原廠沒有插電腦檢測嗎？
用電腦看一下四輪的sensor有沒有訊號(或是異常訊號)就知道了阿，
如果四輪的sensor都沒問題，
檢查一下四輪軸承，
有可能是軸承磨耗在行進間會產生些微偏擺，
導致sensor偶發性訊號不正確，
甚至有時候sensor拔出來清一下即可。

修車找異常先從便宜的開始換，
不該先換ABS電腦或是ABS馬達。

288分

個人積分：288分

文章編號：68274054

我家的車不是SUZUKI
最近也是ABS亮燈
所以我自己估計是感知器壞了
但電腦檢測後是幫浦故障
如是感知器壞了電腦會顯是哪一輪壞
這狀況如是保養廠應該會叫你換幫浦或電腦
但這很少人會遇到的我想應該沒那麼倒霉
我先從最便宜的地方開始檢測
最便宜是先看看保險絲
打開引擎蓋打開電池上面的盒蓋看見保險絲
認真看了一下心都涼了
保險絲好好的沒斷(鋁片式)
怎麼這麼倒霉真的中大獎了要花大錢
但還是跑去買保險絲跟換新的
然後插電腦排除故障碼
神奇的事發生了 ABS燈滅了收工
其實保險絲有斷
但是那條超級微細斷痕沒大倍數放大鏡根本看不出來

不插電腦排除故障碼車子電腦會自己檢測排除
跟清節氣閥積碳一樣
行駛一段時間後車子電腦會自己調整到適當空隙
但不是馬上車要開一開要多久我不知
但原廠技師應該要使用電腦排除故障碼
檢測OK在交車給車主才對

79分

個人積分：79分

文章編號：68274078

遇到這種修不好真的是浪費時間又浪費錢
希望早日解決
鈴木後勤在台灣應該不差吧

戈巴契夫頭髮最長海珊最不愛打仗

29分

個人積分：29分

文章編號：68274772

白花花的銀子真的是白花了...

ABS電腦需要自我學習...真是神扯了!!!

1427分

個人積分：1427分

文章編號：68275043

ChihHeng wrote:
後來去我熟識的店家一起抓問題,最後抓出兇手.....是煞車燈的燈泡
裡面兩條燈絲"秀斗"了,所以當我踩下煞車時,整台車的電系,電流是不正常的
好死不死,發動車子時要踩著煞車,剛好讓行車電腦的檢測程序抓到這個不正常的狀態
所以就亮燈了~~
最後花了15元搞定~~

台灣技術會不值錢就是這樣害的

這個要給1500我都覺得很值得

1118分

個人積分：1118分

文章編號：68277587

ocf wrote:
ABS壞~
通常都是感應器壞掉~...(恕刪)

感謝分享。
看來原廠也不怎麼樣....

878分

個人積分：878分

文章編號：68277918

雷小炫 wrote:
台灣技術會不值錢就...(恕刪)

其實也不是真的只付了15元,只是那天去的主要目的是保養跟換輪胎
反正老闆也是多年老友,各個項目也都是連工帶料一口價
不管覺得貴或便宜就是一句要或不要,沒再殺價的啦~
說真的那個燈泡錢15元,老闆最後好像也沒算進去.....

698分

個人積分：698分

文章編號：68278262

qoooooo wrote:
前後進廠兩次, 更...(恕刪)

我的車也曾經ABS亮故障燈,保養技師拆感應線檢查,將上面鐵粉灰塵清掉裝回去就好了,沒收錢....

10分

個人積分：10分

文章編號：68278560

所以我們大家的車會使用二段加速還有
指紋防盜嗎？

268分

個人積分：268分

文章編號：68278805

儀表亮燈代表的是一個最終的結果，但整個系統中有很多的零組件，任何一個有異常都會造成這個結果。原廠通常就是Try and Error，一個個去換去排除。而不是先分析判斷哪個部份的可能性最高，再下手去處理。
大部份有分析判斷能力以及習慣的技師，大概都自行開業去了~

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