對Baleno售價有怨念的請進,大家來探討探討

看來有望坐等年底10萬折價的可能……大家連討論都懶了……
帳面上這車真的不錯
只是現階段貴了些
但說它年底有10萬折價的可能
應該是有點妄想了
甚至折到5萬我都覺得很拚

因為原廠設定目標就只有1000台
這量不是想表達他們看雖這車在台灣的潛力
真正想表達的應該是目前配額差不多就1千台
如果一開始賣的價格就很合理
反而會交不出車來

以Vitara來說
如果只看每月的銷售量
會覺得這車怎麼這麼冷門
但再看看各討論區的等車情況(特別是4WD 雙色車)
比隔壁Mazda還誇張
就差不多可以猜到很可能是供應量少的問題

所以目前這車用偏高的定價來控制數量
也算合理的操作
如果是量的問題
吵再多
短期內也不會有用
還不如安靜地等
昨天去看車了..後座我177往後躺..頭會頂到車頂..後座座椅偏短..大腿支撐不是很夠...

muscle-00 wrote:
帳面上這車真的不錯...(恕刪)


坐等送機車,有缺機車的人可以等年底

muscle-00 wrote:
折到5萬我都覺得很拚...(恕刪)

我也這麼覺得

看年底吧
如果離原廠預期銷售的1000台太遠或許有機會
好多鮮明的藍
Baleno比iTIIDA 豪華版69.9萬,還便宜1000元,恭喜NISSAN救援成功。

cloudear wrote:
Baleno比iTI...(恕刪)
在下比較相信的是.......日產裕隆的決策者根本忘記suzuki這個品牌在台灣的存在!
說一堆屁話而已,現在台灣市場這樣配備的車哪台50萬以下,還是進口的,沒錢就乖乖騎車,努力賺錢,別老是講幹話
fredlee wrote:


空間與後勤保養優...(恕刪)

狗不拉屎那種垃圾就別拿出來比了,除了車型關係空間贏,其他的配備簡直就是非洲等級
http://news.u-car.com.tw/article/35295
四月賣167輛

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=5093144
但金鈴期望是今年賣1000輛

說它賣不好,但如果之後穩定賣150~200輛
就跟金鈴的期待值差不多,看來要等送機車應該是不太可能......
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