星翳燈幻 wrote:好像真的不是Aisin, 從維基百科查起來是jatco, 而且跟很多車共用XD 目前Swift都是使用6AT喔((應該跟Vitara一樣都是Aisin的您圖片這個他標明的是Continuously Variable Transmission是無段速變速箱模擬7個檔位的CVT 應該就是前一代的Swift Sport了~~
這次事件不一定適用檸檬車條款檸檬車條款有維修次數,時限限制, 通常修三到五次還沒修好才是用檸檬車條款這車修一兩次搞不好就搞定,未達換車條件有婷盟車條款的國家,保固內維修搞不好直接換總成,避免啟動檸檬車條款。
加州的檸檬車法好像是這樣子:1. 產品的瑕疵將讓汽車在被駕駛時產生致命或致傷的可能,而消費者在至少回報此問題一次給原廠或經銷商後,經過兩次以上的維修仍無法解決問題時2. 產品的瑕疵無致命風險,但消費者在至少回報此問題一次給原廠或經銷商後,經過四次以上的維修仍無法解決問題時3. 產品在檸檬法保護的期間,因回廠維修導致無法正常使用的天數超過30個工作天時,得以適用檸檬法因此就算台灣有此法案,依照樓主的消費糾紛可能也還不在適用於檸檬車法的範圍內,而台灣很殘念的並沒有這類的法案來保護消費者...新車就遇到瑕疵品一定很幹,畢竟買車是人生裡面數一數二大筆的花費,但目前就是看怎麼樣才能達到對於消費者本身最有利的結果!建議樓主強烈要求SUZUKI對於出問題的變速箱做總成的更換,而不是對於現在車上的變速箱去做維修,這樣對於樓主來說應該比較好的結果,而換完樓主心理的疙瘩也會少些。普通自排變速箱算是很成熟的產品了,個人認為換完總再出問題的機率蠻小的,除非樓主您的車問題不在變速箱本體而是其他部件,不然應該修一次就可以搞定了
車主買到車王,這台車上市也沒多久,台灣不可能有全新變速箱的備料,其他廠牌的車也沒有,要保固維修都是從日本送過來的,短時間根本不可能送達台灣,此車款太新也沒有重工過良品變速箱,所以請車主親自回廠確認是變速箱那個部分損壞,不要讓自己的車變成維修教學用的,也說不定真的只是變速箱電腦損壞而已請親自回廠確認損壞的部分,原廠應該只會插電腦修車
erichuang801 wrote:我老婆還蠻喜歡Swift...(恕刪) Auris 還沒上市, 當然沒有維修紀錄, 這樣比.Swift是用愛信變速箱, Toyota的車也是愛信變速箱吧?Auris沒特別注意, 是用愛信CVT嗎?