請問Vitara產地在哪? 那邊品質好嗎?新車折價空間多大呢?


suzuki & skoda 一樣
20年前就跟vag合作只差skoda還很乖沒有動...(恕刪)


SKODA是被併購買下來.
suzuki簽約技術合作性質完全不同!!
renault first co-op with nissan is less than 50%
afterward over 50% then renault-nissan

same procesure to the mitsubishi auto this year
now is called renault-nissan-mitsubishi
step into the 2nd large vehicle manufacturer

租久則買..不買得搬
(馬與福最近幾年也拆夥)

huyuming71725 wrote:

suzuki簽約技術合作性質完全不同!! ← 經查 係與skoda一樣..剛開始都約莫20%持股

...(恕刪)

不知因的商業理由
最終suzuki還是買回"被收購的"19.9%股權
http://news.u-car.com.tw/14771.html



大把鈔票支付贖身 高價買回持股 & 違約賠償

不過
跌一跤應該還撿到不少地上銅板


volks and k8 wrote:

應該偷學到不少(功夫)新觀念..保守的日系車而言
才在 日系車廠
這麼早就導入1.4t or 1.2t even 1.0t
那種規格..螺子引擎 科技

k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
suzuki在印度市場市占率極高,VAG則是在小cc渦輪增壓引擎有技術上的優勢,雙方交換持股是針對彼此的優勢策略有先談好去互補~
我本身是開SX4C

也是匈牙利製的

開了要兩年了

從沒出過啥狀況

妥善率基本上非常OK

但真的不建議現在買~~

明年中~明年底搞不好就折價10萬送機車!!!!

現在新車剛上很嗆

折價幅度有限
歡迎參觀我的BLOG http://princebike.blogspot.com/

MYSTJ999 wrote:
SUZUKI 和 VW...(恕刪)</blockquot
萬一違約金裡有包括技術授權呢?
為了避免專利地雷,難道不能先買授權嗎?
和法國標緻和福特的渦輪相比,這顆汽油渦輪相當類似福斯1.4的技術規格。
反正變速箱不同,採用福斯體系渦輪技術有何不可,說不定有些想買福斯 skoda的過來買suzuki
馬自達的客群,也有原本福特的啊!
kemphu wrote:
這顆現在用在新audi...(恕刪)

這個1.4是奧迪入門,福斯主力常規配備,skoda較高價位的也有配1.4。效率高,但是在台灣塞車多,可能有散熱問題。suzuki 馬力扭力稍微調降一點,可降低散熱問題。
福斯扭力值高原1500轉到3500轉,
suzuki最大扭力1500轉到4000轉。
福斯1.4七速,實際駕駛,時速100只有1600轉
到了11X轉速只有2000轉,轉速少自然省油!
扭力從1500轉就是最大輸出,表示輕輕一踩就是最大扭力。
線性扭力高原設定可以一路最大扭力輸出到高速公路時速上限。

阿賴1978 wrote:
我本身是開SX4C...(恕刪)


目前問到的菜單1.4T 二驅

1.價格:牌價
2.送影音組:導航+行車紀錄器+DVD+TV+到車顯影
3.送全車不知名隔熱紙
4.保險可自理
5.有現車

業務說目前賣最好的是黑白兩色
嗯...因為黑白兩色 三種規格都有
不意外....
剛訂沒多久~~

因為超新~~ 所以折價空間很小,但業代給的利率很不錯~~ 另外五件式配件官網的活動只到九月底~~
第一次看到原產地是匈牙利
(長知識了)
只聽過泰國是亞洲很大的製車廠
另外借問一下
Skoda是不是也原來是東歐的車廠?
後來被福斯併購?
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