kazake wrote:
我朋友最近在看SWI...(恕刪)
板金、組裝、主被動配備...這幾項YARIS沒有一項贏SWIFT GLX
SWIFT GLX輸的品牌光環、稅金
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文章編號：47517895
kazake wrote:
我也覺得六顆氣囊真的...(恕刪)
建議加入FB社團
NEW SWIFT TAIWAN
https://www.facebook.com/groups/newswift/
裡面有推薦的保養廠、業代...等等
貨比三家不吃虧~
跑遠點服務有時候比離家進重要~
我是買SS目前開起來沒啥問題~
也沒聽到NS有啥問題~
大概比較多的
是有部分人覺得開起來有異音(內裝)
ESP被拔掉了~
只剩SS有~
這是台灣進口車的宿命老是被拔東拔西
除了百萬起跳的車款比較不會被拔
所以買車不能光看國外的撞擊測試
因為到台灣很多被拔了ESP、很多顆安全氣囊...等
4速自排是很古老的變速箱
目前很多舊世代的車再用
(但也是能解釋堅固耐用...很多小車一樣是4AT)
大多數進口新車或者中高價位車
已經改成CVT無段變速箱(省油)
或者七速或者是六速手自排變速箱
或者是福斯集團的雙離合器變速箱
拍出自己喜歡的照片，就是最美的照片。
http://www.flickr.com/photos/dy123456789/sets/
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不過剛才看到前面有人開Swift，一樣是Suzuki的引擎，4AT變速箱的小車，兩台車車重差別應該也沒那麼多，但Swift居然可以開到一公升16.5到17，看來4AT的油耗也沒有那麼不堪。那到底是為什麼同樣Suzuki的車子，一樣掛萬年4AT，SX4的油耗會差那麼多，這個問題的答案有前輩知道嗎？
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kazake wrote:
關於新店的保養廠，不知道保養SWIFT的評價怎麼樣？
因為他女生一個人開車去保養，需要值得信任的保養廠?
我是舊款國產swift的車主，自從太子汽車內部發生問題後，
就轉到金鈴汽車的原廠做定期的基本保養，
金鈴的原廠技師清一色幾乎都是從太子出來的，幾乎都是熟面孔，
我也住新店，一開始北部只有新莊廠，環境、服務及技術都頗滿意，
後來新店廠開了，離家近多了，我就轉到新店廠保養，
新店廠是接收倒閉的保養廠再局部重新裝潢的，
環境比較老舊、空間非常小，現場也都只看到1~2位技師駐場+一位接待兼會計的小姐，
反正只是基本保養，其實就方便第一，
但我連續保養到第三次之後，發生了很不專業的烏龍事件、很不滿意的服務態度，
之後就寧可捨近求遠，再跳槽到也是後來新設的中和保養廠，
目前對中和廠的環境、技術跟服務都很滿意!
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neocavort wrote:
我已經去試乘過了,新...(恕刪)
日本才有CVT SWIFT 1.2歐
台灣跟全世界一樣只有4AT
雖然Swift依然還是搭配同樣的四速自排系統
http://www.carstuff.com.tw/drive-test/item/14014-suzuki-suzuki-swift-12.html
排氣量1.2升且搭載4速自排變速箱的Swift來說，新增定速巡航系統也確實讓其高速行駛添增不少便利性。
http://roadtest.u-car.com.tw/21730.html
NT$ 57.80 萬
車身型式 5門 5人座
變速系統 4速自排
引擎規格 1242cc 直列4缸 16氣門
性能數據 93.8hp@6000rpm
12.03kgm@4800rpm
能源消耗 平均16.5km/ltr 市區13.34km/ltr
高速公路19.15km/ltr
相關稅率 牌照稅 NT$ 7,120
燃料稅 NT$ 4,800
http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_feature/id/6231.html
拍出自己喜歡的照片，就是最美的照片。
http://www.flickr.com/photos/dy123456789/sets/
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