雖然 tdci 省油、操控性也佳, 但開起來就容易沒耐心(個人因素)。 檔剎效果很好, 我開到18萬公里才換剎車皮, 渦輪則是在 13萬公里時大腳爬坡, 忽然聽到渦輪悲鳴, 之後就有明顯口哨聲... 但開到30萬退休都沒去理它, 聲音也越來越小, 天冷時比較容易出現。
雙離合器則是在高速公路塞車時, 較容易出現異響, 底盤下會碰的一聲。因為之前福斯雙離合器事件與換變速箱油沒照SOP而出問題的事頻傳, 所以也是戰戰兢兢的開到退休, 所幸平安。
因為開高速公路居多, 引擎腳也是撐到28萬公里實在受不了才換。其他就一般保養, 較大條的錢就是變速箱油、正時皮帶和水龜, 另外22萬公里時有換節氣門和上段進氣軟管七千元。
算是好養好開省油的車, 但里程數高了就擔心雙離合器變速箱不知什麼時候壞, 雖然也聽過人家開到三十來萬就是。 之前有看過網友說, 買福特就像打電動要找金手指, 當初我是在 FSC找金手指的, 也只有二項: 剎車軟管和排檔線塑鋼套, 前者交給技師定期更換, 後者一次性更換即可。
tdci 里程一年比一年高, 想著也該換車了, 因停車位因素希望車長不要超過 TDCI 5D (4336mm)。 這兩年在爬文找車, 雖然其他車廠也有尺碼差不多的車, 但我不想再擔心雙離合器的問題, 所以一開始就沒去看 VW 和 Skoda, 也希望車子安全性高一點, 最後是看中 Venue、LBX。但前者只有4米, 還是會擔心一下後座家人, 後者等車要等好久... 原本有考慮 focus active, 但他仍有金手指要留意... 我年紀也大了不想這麼煩心, 而且前一台福特金全壘打開了27萬, 再來的 tdci 開了30萬, 我想換別的車廠試試了。
今年一月看到鄰居的 CX-3, 才想起來還有馬自達這牌子。坦白說之前對馬的印象還停在2011年世貿車展, 也覺得福、馬本一家, 大概展間和保養廠都差不多吧... 沒想到上網查了一下, 住家附近就有展間, 還頗氣派舒適的, 就找家人一起去看車, 約了在網上看到評價不錯的業務就去賞車了。
到了馬自達展間, 整體氛圍非常好, 看的出人員的訓練有下功夫。 2011在八德看 focus 時, 那個老油條業務和我魯了20分鐘都不肯說折扣與贈品等資訊, 你不給我一個價格我怎麼決定要不要下單對吧 !? 只是逼客人到另一個經銷商買車而已, 那種老業務的思維也難怪當初各種離譜事都有, 你們各種念想只是在想辦法讓自己利益最大化而已, 自以為聽明罷了。 好, 回到馬自達, 這位女業務當天本來休假, 接到我的訊息後就和我約時間到展間看車, 見面後她很認真的在介紹車子的各種功能, 讓我上駕駛座一一介紹, 很親切, 完全沒在管你有沒有意願買車, 就是把她該做的事做好: 介紹車子、親切的笑臉、一直補上的點心茶水...
178的長子坐到 CX-3 後座後, 我就轉頭看 CX-30了, 他之前老抱怨 tdci 後座小, 換 CX-3的話我耳根就更不清淨了, 還好 CX-30他覺得後座還 OK。 之後聽了她詳細的介紹, 也明白這台車的安全性很高, 也有我想要的抬顯、盲點偵測、倒車顯影、360環景與全速域 ACC, 當下就心動了。 之後我表明 CX-30 比較長, 不知停在家門口會不會影響大門開關, 她也立刻找台車一起開回去試停, 對一位還沒表態的客戶來說, 我覺得她真的有在用心滿足客戶的需求。
所以回展間後就直接談價格與優惠了, 當下她也表明年頭車折扣有限, 在權限範圍內可以給較優的隔熱紙和贈品。一來我對她的印象很好, 二來整個展間的服務人員、裝潢與顧客休息區給人的感受都很好, google 評價也高, 所以就下訂了。 13:40 見面, 16:00完成訂單, 我省心, 業務應該也開心。
<補: 業務相片, 她真的很用心, 必須給個讚>
接著就等車進來, 本有想領牌前要不要去驗車, 但想想前一台車也沒去, 真的有問題也不是用看看的出來的, 車商也不會拿一台外觀有問題的車硬要交車對吧, 所以就省些力氣囉。
<補幾張請業務拍還在交車中心的相片來解解渴, 那陣子常下雨, 車也髒了些>
最後就領車啦, 二個星期下來剛做一千公里檢查, 以下是些簡單的金手指：
1. 車內外鋼琴烤漆很易沾指紋, 儀表板前壓克力板很易刮傷 -> 給人用犀牛皮貼膜: 11600
2. 車牌那裡的進氣口沒有遮蔽, 常跑高速公路冷排有風險 -> 蝦皮找和主進氣口一致的隔網飾板貼上+束線帶: 690
<補: 領車相片. 1. 謝謝陪了我們家人14年三十萬公里的 Focus MK2.5 TDCi>
<補: 領車相片. 2. 一家人一起來領車>
<補: 下進氣口自行安裝隔網飾板, 看起來與上方水箱護網一致, 很不錯>
這兩週開起來, 已漸漸適應 CX-30, 雖然跑山路還是會想念 tdci 就是。 他剎車前段真的較虛, 我也曾被嚇過, 但緊急狀況時是剎的住的。 不過他的 6AT 真的不錯, 開起來很順暢沒什麼頓挫感, 隔音和音響, 搭配內裝真的讓人開車的心情就不一樣, 忽然就明白了以前兄長開 CEFIRO 總是穩穩開的感受, 你就是很享受在車內的感受, 所以就算面對下班的車潮, 也能有平靜的心情去面對, 而不是以前開著 tdci 會想怎麼超過那些佔內線龜車的急躁...
對了. 目前油耗13.43 KM/L 聽說再磨合一段時間會再好一點。 tdci 30萬公里平均是 16.68 KM/L, 但沒得比就是了, 柴油比較臭, 而且加油一堆大車包圍柴油島也不關我的事了. :P
最後只有一點要抱怨台馬, 我向你們反應網站下載的車主手冊有導覽但不能點它跳頁, 你們請經銷商回覆幹嘛呢? 是你們放在官網的 PDF 轉檔有問題好嗎。 後續等我有力氣再去反應, 現下是自己把 PDF 轉回 Word, 再重存 PDF 檔就是了.
Word匯出成pdf檔時 目錄連結消失
