【海外情報】Mazda發表全新休旅旗艦CX-90,3.3升渦輪、2.5升PHEV雙動力,尺碼更大更豪華!

【海外情報】Mazda發表全新休旅旗艦CX-90,3.3升渦輪、2.5升PHEV雙動力,尺碼更大更豪華!
如同先前預告,Mazda全新休旅旗艦CX-90於今日在官網正式亮相,建立於新世代大型模組化電動平台的CX-90,將取代CX-9成為品牌旗艦車款,不過未來CX-90會跟CX-9共存還是直接替代尚不得而知。從外型看來,CX-90儼然就是CX-60的放大版,包含比起現行CX-9更為立體的車頭與車側鈑件造型,水箱護罩、頭/尾燈組及車側飾板線條設計亦可見到濃厚的家族風格,輔以頂級車型標配的21吋圈胎組合,形成霸氣又精緻的外型視覺感受。

下方廠照中的深紅色調,屬於Mazda新推出的Artisan Red新車色(不曉得國內屆時會如何命名),從照片看起來是十分濃郁的酒紅色調。目前Mazda尚未釋出CX-90的詳細尺碼數據,不過從原廠表示第三排空間會更為寬敞的敘述看來,尺碼想必會比CX-9再大上一點,同時提供6/7/8人座等三種座椅形式配置,表示將會有2+2+2、2+3+2與2+3+3等靈活車室空間選擇。

內裝設計則是基於現行Mazda車款風格再做精進,科技方面配備全數位儀錶、HUD抬頭顯示器與寬螢幕形式的多媒體螢幕,提供分割螢幕畫面等更靈活的畫面功能分配,內裝造型看似變動不大,但材質選用與鋪陳方式明顯更為精緻,畢竟車室質感營造一向是Mazda擅長之處,此回CX-90看來也不例外,單從照片就覺得質感表現肯定相當不錯!

動力結構即與CX-60相同,提供配備48V輕油電輔助的3.3升直列六缸渦輪引擎(340hp)與2.5升四缸PHEV插電式油電混合動力兩種選擇,入門與頂規分別會是後驅與四驅配置,兩種動力都是搭配八速手自排變速系統,這套全新變速箱以多片式離合器取代傳統扭力轉換器,就跟我們之前試駕過的Mercedes-AMG或Aston Martin DBX 707相同,換檔效率、反應與銜接順暢度預計都會有出色表現。

CX-90將會在今年第一季於美國市場上市,國內市場應該是有機會導入,但會排在CX-60之後,CX-60預計是在今年下半年抵台與各位見面,期待全新後驅平台與全新動力、變速箱及新世代內裝的實際表現囉!

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看起來蠻豪華霸氣的
期待引進台灣
3.3 渦輪!!在大家都邁向電氣化時,還能研發新大排氣量渦輪引擎實在不容易!
HAO_68 wrote:
3.3 渦輪!!在大...(恕刪)

馬自達本來就很愛跟趨勢唱反調啊。排量在美國沒差,反正美國也不是排量稅金制度的。大排量也正是北美的菜。
真的滿霸氣.. 只是不知道賣多少? 以現在CX9價格來看,應該只會推更高
那...
引擎橫置在前的mazda就已經魔術小空間了,
再把引擎縱置,那.......奇蹟小空間了吧
bigpolo
目前引擎室很空曠,所以再放入縱置引擎應該不會影響多少
HeeroYo
車頭長是為了配重, 不是真的被橫置直4塞滿, 所以縱置直4或直6其實都沒有問題
-馬克- wrote:
如同先前預告,Mazda...(恕刪)

我猜會跟CX60一樣拖很久不進來...
畢竟3.3T跟2.5油電都不是台人喜愛的1.5或2.0稅距的...
長方型的螢幕,希望可以長大
BbLin0302
車載螢幕就是要長長的才高級啦
imagecontor
長大會很像墓碑
進來要不要300?
劉小白
300可以買XC90了[微笑]
ken299629
預估頂規220萬以內[微笑]
期待看看第三排滿載後的行李箱空間
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