台灣馬自達今日為旗下敞篷小跑車Mazda MX-5推出正2024年式車型，其中最受人矚目的便是新增更具運動化風格之「MX-5 RS」車型，價格則為145萬元。外觀部分MX-5 RS擁有專屬的藍色頂篷，其他包括Recaro跑車座椅、Bilstein避震器、引擎室強化拉桿等也均為專屬配備；此外MX-5全車系則導入全新車色「鋯石棕」。
說到Mazda旗下的敞篷小跑車「MX-5」，其極致輕量化設計理念與前後50：50的配重比例，加上前置後驅的設定，可說完整傳達了Mazda向來強調的「人馬一体」駕馭理念而受到不少車迷的愛戴，因此MX-5曾得到金氏世界紀錄認證為全球最暢銷的雙座敞篷跑車，另外它也是今日唯一同時提供軟頂與硬頂兩種敞篷風格的敞篷小跑車。
「MX-5 RS」上市後，取代了以往列為中階的「MX-5 MT Red Top」，讓車系依舊維持三款編成可供選擇，至於另兩款車型的售價則維持不變。
MX-5 RS車艙內的重點配備便是這張Recaro賽車椅，椅面材質採用Nappa及Alcantara類麂皮材質包覆，可提供優異的防滑能力與包覆性，在激烈操駕時更能穩固地支撐身體。
MX-5 RS的避震器為Bilstein與Mazda合作開發而來的運動化版本，採用MX-5專屬的調校設定，能消除行進間細微的震動並優化輪胎接地表現，使車輛動態更加滑順，帶來更出色的操控感受。至於2021年底加入的KPC車身平衡控制技術也列為全車系標配，這套系統在轉彎橫向G值超過0.3G時，便會開始針對彎內側後輪施加輕微制動，利用後懸吊結構的反抬升效果抑制側傾，讓車身在過彎時可擁有更佳的穩定性；除此之外KPC車身平衡控制技術也不會增加額外的車重，使MX-5可在維持輕量化原則的同時展現更穩定均衡的動態表現。
MX-5 RS的動力部分並未更動，以縱置的SKYACTIV-G直列四缸汽油引擎搭配六速手排變速箱，最大輸出為184ps/20.9kgm，引擎室中則另增加了專屬的強化拉桿。
- 鋯石棕車色
- 赤陶紅Nappa真皮座椅
除了MX-5 RS外，現場還展示了一輛頂規的MX-5 RF車型，身穿全新車色「鋯石棕」，內裝部分則選配赤陶紅Nappa真皮座椅，至於喜愛熱血氛圍的MX-5 RF車主，還可選擇與MX-5 RS一樣的Recaro跑車座椅。
除了發表MX-5 RS，台灣馬自達今日也為旗下的中型休旅車「CX-5」推出了全新的「CX-5 SE」車系。身為Mazda旗下的銷售台柱，CX-5於2012年導入國內之後累計至今銷售已經突破了五萬輛成績，而去年12月份的銷售台數更以1,135輛創下單月份銷售的歷史新高；為了回饋消費者的支持，因此台灣馬自達才會繼去年第四季所推出、免費升級ALH智慧型頭燈的23年式車型後，又火速導入了這次的「CX-5 SE」，並於今日開始接單；而99.9萬元的20S Touring SE與125萬元的25T 2WD Proactive Touring SE採接單生產方式販售，其餘常販車型則預計於今年2月開始陸續交車。
簡單來說，「CX-5 SE」即是CX-5的正23年式車型，不過為了與之前的23年式車型有更清楚的區別，因此全車系都加上了「SE」這個副車名。與之前相較，CX-5 SE與以往一樣共有七款編成，但值得注意的是，在新的一年開始大部分車廠紛紛「漲聲響起」的狀況下，汽油版本的入「CX-5 20S Touring SE」與「CX-5 Elite SE」仍維持99.9與107.9萬元價格不變；至於其他車型甚至更有1.6～5.5萬元不等的降價。
配備部分，作為主力的2.0汽油級距，同樣搭載完備的主動安全科技，並具備雙前座導流式通風座椅與BOSE環繞音響系統，駕駛座則有八向電動記憶調整附電動腰靠調整功能，加上前擋投影式全彩抬頭顯示器HUD、無線充電裝置與無線Apple CarPlay等配備應有盡有。至於旗艦車型CX-5 25T AWD Signature SE另搭載具備三種駕駛模式可切換的Mi-Driver系統，車艙內則具備Nappa皮革座椅、實木素材的組合內裝。
