每次週末開國道,有時候塞車塞到完全停下就算了,讓人更討厭的是速度忽快忽慢的。一下前面煞到停,然後又一段可以開道70~80,然後又可能變成30~40慢慢蠕行,開到精神很崩潰。但也有可能是我的問題,因為我也只有週末會開比較長途,可能還不是很習慣吧
所以就想說要是有ACC可以用,會不會就能不會這麼崩潰,不然踩煞車真的比控制油門還讓人覺得腳痠。前陣子就有去福斯看看T-Roc,也有請業務讓我上國道試試看ACC,第一次讓車子自己跟車道停止,是有點怕怕的,但幾次之後覺得,其實煞車時機還不錯,一下就習慣了
後來也有要去看CX-30,但朋友是開這代馬三,想說可以先用朋友的車試試。一樣上去國道,開啟ACC總覺得沒有VW煞車這麼線性,而且在市區煞下來到停止也感覺沒有福斯的那麼像人在踩煞車。車道維持,修正的感覺,好像也沒有這麼讓人無感,可以蠻明顯感受到在修正方向
但因為我朋友的車不是新車,而且一台是休旅一台是轎車,或許這也會有差?
想在預約看CX-30之前先上來問問看,是否比起馬三,最新的CX-30的ACC會更順暢,如果有改善的話,才會比較想去看這台
最後也想問,如果是T-Roc跟CX-30,各位會怎麼選?謝謝各位

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近期也訂了CX-30, 基本上MRCC大同小異, 但有認為車道置中功能稍微偏右邊(可能日本右駕?), 同時有試乘過小改款KAROQ, 不確定T-Roc動力上是否相同, 但考量DSG及後續保養問題, 以及內裝質感差異, 還有ACC部分KAROQ要分開設定, CX-30則是整合到方向盤(開/關+車距+調整時速), 以及KAROQ室內循環功能每次熄火後都要再去按, 最後還是選擇CX-30
YT上蠻多CX-30 VS T-Roc影片, 可參考

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