進口車原廠維修等超過一個月算正常嗎

2019 cx5 4/1在國道被追撞,至今車還留在原廠保養廠躺著…打電話詢問也是無止盡的待料中(預估8-12週)。這台車在Mazda也算是主力車種,原廠在後勤備料真的很糟糕
rich0760
我03/24 後保險桿碑撞 等到今天已經12周了。還沒消息。你的車 我看 有得等了!!!
回覆一下個人的修車(Mazda3)經驗,2022/3月底交車當天(沒錯就是交車當天有夠衰了吧)發生事故,隨即通知業務回廠維修,當時整個人心情低落到一個爆炸,人生真的第一次體驗到甚麼叫做從山頂跌到谷底的感覺,業務還請我吃一頓當地名產(這不是重點),4/30全部完工領車(其實我就當是這天交車了哈哈)。

全部更換了右大燈、前保桿、黑牛角,原本進廠時評估葉子板也得更換,我知道換了會影響中古車價,但是當下我人都慌了,只要能趕快修好你整台車拆了都沒關係,4/30當天領車時我還在讚嘆師傅的技術也太好,竟然看不出來葉子板的螺絲有轉動過的痕跡,後來看APP的維修工單才知道葉子板後來是待料期間業務幫我拜託維修廠的師傅如果能用鈑的就用鈑的就好不要更換,所以後來葉子板才沒有進行更換。
經歷過這次事件之後真的別在說業務找誰都可以反正交車之後就不重要了,好的業務可以在這個缺車缺料的時候幫你催料盯進度在一個月內修好車,而且還會幫你擔心之後的中古車價,幫你用最好的方式修復你的愛車。所以真的以後要買車別殺到見骨了,大家都是出來領人薪水,該賺的要給人家賺,有時候省了一點小錢,但事後要請人家幫忙時花再多的錢可能人家還不願意幫忙呢
請問各位Mazda車主,有人試過向台灣總代理或日本總公司反映待料時間過久的問題嗎?或是有沒什麼社團可以做集體反應呢?


7月剛被追尾的苦主⋯⋯
CcCManCcC
叫應該也沒用,FB逛逛各進口車社團就會發現待料情況滿嚴重的,感覺就全球供應鏈出問題,工廠製造不及
johnlee.tw
沒用的,我自己向日本定馬自達零件很多交期很長了,在他們自己都缺貨的情況何況國外呢
別叫我等 wrote:
請問各位Mazda車(恕刪)


現在各品牌都缺料。

2022 RAV4的晶片式霧燈,從過年2月叫料等到4月才到料。
進口車,待料1個月,常有的。
CcCManCcC
沒疫情沒有戰爭時,叫過日本料約一周就到了。現在真的是全球大亂...
阿福的網宅II
CcCManCcC 沒辦法,各品牌現在訂料都拖很久。[orz]
唉 待料90天
我的Mazda 3 6/9發生追撞事故 6/15送去台中南旗艦 ,到今天都還是跟我說後保桿 沒有原料,然後跟我說不能跟別的區域調料 ,只能慢慢等配額有配到我的車….我真的對 馬自達的後勤很失望…
日本這麼近,零件其實應該要走空運。
空運海運價差不會太大。
我覺得存粹是原廠的效率不好。

我的車是美規外匯車,之前出險維修後保桿。因為台灣原廠引進的車款,與我的美規車保桿不同。
保桿需要由美國訂。
原廠一開始跟我說要一個月,但是後來兩週就空運到了。效率有夠好的。
johnlee.tw
哈哈 價差不會太,這大概是沒有跨國買過東西的想法 現在空運費可高了,而且 馬自達 原廠零件很多都是和新車一起過來 運費成本更低,要是走空運運費加上去,我想大部分使用者都難以接受
唉~小姊姊我8月初也是被後方車輛剎車不及大力的親了,到目前為止也是缺料一開始的後保桿,現在是排氣管說還要等一個多月,推拖去總代理那缺沒辦法👐請問真的都要等那麼久喔⋯⋯颱風接連著來狂下雨真的快母湯了啦
真的對馬太失望了希望我的小三快回到我身邊…
無堅不摧
更新零件供應區 快的話11月吧
sky渣爺
待料90天 前擋風玻璃越裂越大 下次不考慮馬牌了~
總而言之就是車廠後勤差
要買的人請三思
sky渣爺
下次不考慮馬牌了~
進口車都這樣
所以保險要加保代車險
只要車子在廠內修車一天就多理賠1000元
這樣就修很快了
中華民國萬歲
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