如主題,先上圖
Mazda Tribute含氧感知器故障請益
(引擎發動15分鐘後上國道,進入巡航速度)

車型是2005年的Mazda Tribute 2.3 4WD
里程數26萬,24萬時有拆下O2 Sensor清潔,引擎燈未亮
含氧感知器只有一隻(上含氧)

這兩年有覺得車子比較耗油
積碳、進氣歧管、節氣門、火車頭(項目有點多記不清了)
無意間透過OBD2觀察O2 Sensor的電壓變化值
發現幾件事情跟搜尋到的資料不同,請教版上各位先進:
1.含氧感知器電壓變化只在0.2~0.8之間震盪,但我查到的資料正常應該在0.1~0.9?
2.週期變化時間(即稀-濃-稀)太長,正常應該100~150毫秒?

是否因為含氧感知器老化、導致車輛油耗增加,而從圖表出現上述異狀呢?
看起來確實有些異常,巡航狀態下頭段含氧應該十秒鐘內上下至少五次以上才正常。

有可能單純是O2的問題,也有可能是某個感知器故障造成電腦處於open loop(但這樣應該永遠濃或稀)。找找看OBD app有沒有關於close或open loop的狀態比對看看才知道。
cda01988 wrote:
如主題,先上圖(引擎(恕刪)
換看看不就知道了
是說我之前也是量測到含氧感知器故障, 換了後油耗也沒變比較好就是了
有沒有亮過油氣過濃或過稀的燈號?
我的經驗是空氣流量計的"插頭"接觸不良,
(帶線的那一個插頭)
換掉就好了!(盡量找品質好一點的)
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