[海外情報]殘念！Mazda確認推遲MX-30轉子增程引擎開發計畫

假如你是從【頭文字D】這部經典日漫才開始認識AE86、FC/FD等JDM車款，除了主角那部強到不可思議的Corolla Sprinter Trueno之外，應該也會對高橋兄弟所駕駛的Mazda RX-7印象深刻，也是因為漫畫描繪的世界，進而讓不少年輕車迷瞭解到轉子引擎曾經無限開掛的那個美好年代；儘管轉子引擎戰功彪炳，卻也因為油耗問題不得不退出歷史舞台，但仍有不少死忠粉絲期待轉子引擎的回歸，過去幾年時不時就傳出Mazda要重啟轉子引擎的開發計畫，最近期的一則消息，是Mazda將會在2022上半年、於MX-30電動車身上植入小型轉子機構作為增程單元，But！如果你還在期待美夢成真的話，你可能又要失望了，因為根據外媒的報導，Mazda將會繼續推遲新能源車款上的轉子引擎應用。


2019年時問世的Mazda MX-30，不僅是品牌旗下首款純電車型，也以獨特的對開式車門設計吸引不少車迷目光，然而MX-30僅200公里左右的續航力表現卻讓人不敢恭維，為此，工程師們決定添加一具轉子機構來幫MX-30增加續航里程，本來這項計畫在今年初時剛被證實，但沒想到才相隔半年，Mazda就表示明年初不會有搭載轉子增程引擎的MX-30。


雖然原廠的用詞是推遲而非取消，但相信已讓不少骨灰級粉絲們又一次失望，因為目前的現況是，如果想要透過轉子增程機構來延長續航力，需要同步換上更大的電池組，會使得成本額外增加不少，所以至少短時間內不會看到這樣的動力組成出現在Mazda EV產品陣型當中。


只不過大家也不要太失望，因為根據Mazda日本原廠在六月中公布的中長期計畫，現階段Mazda要做的，是加強Hybrid以及Hybrid-EV的市場佈局，所以跟台灣息息相關的、應該要屬換裝全新動力組合的車款（Skyactiv-X + 12V），預計最快明年初就會有進一步的消息，馬粉們不妨再等等囉。