原來還沒達成共識，星期三回新竹廠達成共識一下好了！
10/21更新，
在總公司收到存證信函後，10/20終於收到總公司的回應…大家看看吧…看完心情或許會得到一些解放吧？
身為消費者，真的希望遇到好的商人。
無奸不成商
之後會減少留言了，但還是會持續關注此事及車版，
事件中不管是站在消費者或馬廠的建議與批評，都虛心接受。
當然，這次的經驗，讓我學到不少，對於以後的購車或處事，都將有所改變。
謝謝大家關注我的問題！ 感謝。
10/20，看到ptt留言的疑問，相信這裡有些人也會有類似的問題，直接轉貼過來了。
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看到一些問題…我就統一回覆…
（半夜花2.3小時手機打的…）
各位看到馬廠目前的召回檢查動作或是對我的賠償動作，都是我回廠數十次談判時建議的。
沒一個是馬廠主動提出。
（有些人可能開到報廢，回原廠的次數都沒我這五個月多吧！）
以下文很長，大家自有評斷囉！
0.盜版卡的判斷，
馬廠原廠的導航圖資更新系統，就顯示「詐欺行為，無法更新圖資，請與購買店家聯繫」。 就這麼簡單。
馬廠無法釋疑。
正常的原廠卡就不會出現這種情況，如果系統會誤判，也是馬廠要承擔或負責不是？ 這是馬廠出的原廠導航圖資卡，盜版的就是會影響使用體驗。也只能靠原廠解決。（又不像是業務三保…花錢重買就解決）
我跟馬廠買車，不可能自己去找系統供應商或是圖資商解鎖。
1.換回原廠卡+1萬，
這件事我分兩次談的，
7/10原本是談退一萬，「之後修好我會用這一萬買回」（當初還要求我簽保密條款，被我拒絕），最後是退換給馬廠SD卡，馬廠退一萬+簽收款文件。
7/12我要求出示或簽署原廠證明，以免到時候「我」被廠商告侵權。談8小時都不給。
7/16再次回原廠要求暫時給我一張圖資卡，廠長出面才答應訴求。
（三年保固後，幫我再免費更新一次，我猜是改保固期限太麻煩，直接幫我出錢更新。）
2.為什麼要買原廠導航，
車子內建導航原本就是我當初購車的條件之一，並不是因為我是路痴，「就對車子的期望」。
在沒圖資卡7/10-7/16間，償試用CarPlay，還ok，但想到沒原廠導航就不舒服，還是希望有原廠導航。到現在我是兩邊交叉用，各有優缺點。
一張SD卡一萬，三年保固，每年2次更新，三年後要更新，要另外收費。這價錢不是說特別便宜。
3.導航圖資版本，
馬自達的圖資是半年更新一次，但圖資是半年前的。 2021.05釋出更新，圖資是2020Q4第四季的。
而我當初的SD卡用原廠更新系統診斷出來是2017年版本，如此的舊。
業務話語會說：台灣這麼小，道路根本沒變多少。
事實上是：圖資商維護圖資一年都幾萬條道路，數十萬POI在更新，我的連蘇花改、南迴改都沒有。
（這五個月免費讓我用舊圖資，我賺到？ 別鬧了，你用CarPlay的google map帶你走舊蘇花，你還不罵？ 被落石砸到等等的隱藏風險不是嘴巴說說而已）
4.退回一萬+換回原廠卡真的賺？
法律上是賺的。 10/1之後我有開始諮詢律師。 民事上，買賣糾紛，通常只要恢復原狀「或」退款就ok。
但現實是，退一萬，沒解鎖，我的導航永遠停在2017年版本，對我來說也不是一萬的損失，這是我對車子的期望。
更合況，我當初談退一萬，是跟馬廠說：「如果解鎖，我會用這一萬買回導航」。
這期間花的油錢台北新竹十幾趟+電話錢超過五千+時間成本超過一百小時，早超過一張卡+一萬的價值。
（說賺的：可以來陪我爭取權益，看是不是真的賺。 又不是鍵盤打兩行字一萬就到手。
很多事情不是生下來就有，是靠前人打拼出來的。）
5.告刑事詐欺，
很悲哀的是，只要馬廠用一些話語，就能脫罪，勝率不高，這可能也是為什麼馬廠.各經銷商.業代敢販售安裝盜版卡的原因。 消費者真的很弱勢。
業代就是代表馬廠跟車主簽約的，馬廠不用裝死，錢都進到馬廠不是？
6.為什麼我「可能」不繼續告，
當初我就跟馬廠表示，只要能幫我解鎖，我就不追究，無奈，處理了五個月…我也是事發三個月才開始在mobile01跟fb社團求救，總馬廠才有動作。
問到的行情，寫書狀一萬，搞到好六萬，耗時估計半年結案。
更嚴重的侵權要廠商才能告…
7.帶孕婦前往數十次，
每次回廠都經過老婆同意，老婆當然也是除了我，更了解此事件的人，她支持我的各種決定，她累或不舒服，我都自行回馬廠。當然…每次結束都犒賞她…她對此事也很氣憤，我們當初都一直相信馬廠的各種理由，被唬了兩三個月。
8.為什麼我對導航這麼執著，
很多人都說把這時間拿去陪家人，或是耗費心力不值得等等。 我自己也希望能這樣。
我自己有從事過導航產業，略懂導航產業，所以特別要求導航系統。
當你護航盜版的時候，下次就不要嫌棄導航多難用，圖資多爛。 盜版只會讓圖資更爛，系統更難用。
緣分就是要我來為盜版卡問題發聲。
再次強調，破解.始用.販賣都是有法律責任的。
9.總結，
馬廠「優先」處理我的問題，事發五個月，我的導航圖資已經能正常更新。
此事件，其他車主的問題，總馬廠還再處理中，解鎖或換回原廠卡…希望受影響車主，最終能正常始用導航.更新圖資。
想做些動作的車主，我都尊重。有需要幫助，我也會盡量分享我的經驗。
（一個平凡人，一生中也才換或買幾台車…不能好好售後服務嗎？）
整件事情，就簽約當下你情我願，但不要在後面搞小動作，這是誠信及法律問題。出事後又找理由，拖延處理。
我做的任何法律動作前，都有先告知馬廠，無奈，寄存證信函都不給點善意回應，真的法律顧問強大。
以上，是我的經驗分享，網路上發言是會留證據及法律責任的，馬廠要告就告吧！ （我可不像盜版卡還編一堆理由哦）
最後，
小寶寶出生跟解鎖同時發生，太神奇了，離預產期還差2.3週呢。（37週出生正常）
謝謝老婆這五個月來的體諒跟支持，之後會把時間給家人了。（上了法律的課，希望不要回廠上課）
這一台車，是我人生第一台車，爸爸送給我的結婚禮物，「馬的」這樣亂搞。 爸爸還送後服務：幫我出律師費。馬的真的很棒。
馬的，我家真的不缺這一萬。
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有可能是最終章了！
希望受害的車主最終都能用到原廠正版導航圖資卡。
10/18更新，
10/8台灣馬自達總公司下午五點打來2通電話都沒接到。有回電客服，詢問是誰打來的，至今還是沒再接到台灣馬自達的電話。
10/12早上九點，在我還在睡覺時，馬自達新竹經銷商打來請我回廠更新圖資。
聽到關鍵字，整個人瞬間有種壓力釋放的感覺…差點哭出來。
10點40分到馬自達新竹旗艦廠，看到廠長及課長，向他們表示及拜託：今天一定要幫我解鎖。
課長在我面前，從頭到尾操作：把舊有卡從車機取出放到胸前口袋，插入新卡（長得跟一般卡沒差別的專案卡），再插到電腦更新，再插回車上。
電腦在我面前確認並診斷SD卡，圖資為2021.05發布的版本。插回車上確認有蘇花改台9線道路及舊蘇花台9丁道路。
有付給我一個盒裝的導航始用手冊及裝導航圖資卡的藍色透明夾鏈袋。
至於圖資保固效期依然為交車時的4/30日+3年，解決方案為三年後再幫我免費更新一次，補償我這半年來用舊圖資的損失。
事件就在這告一段落。
因為十月後時間緊迫，有再寄存證信函給台灣馬自達總公司及反應給消保官，目前這兩方面均無收到回應。 也有分別諮詢了三位律師。
當初我的訴求為退一萬、解鎖及效期延長，這三個目前都有得到回應，原本也不希望有人因此被告，所以可能不會有接下來的法律動作。
這五個月來的奔波及溝通，成本上遠遠超過所得到的賠償及補償，但能讓受影響的車主得到應有的解決方案，及讓圖資往好的方向發展，我想是值得的。
其他所衍生出來的總公司客服及CX5fb社團的事件，也希望能有所改善。
感謝一路走來提供我資訊及幫助的馬自達自救會、各受害車主、沒受害的車主、路人，以及踢我的CX5 line群及fb社團。
之後如果有受害車主需要，我會依經驗，盡力提供建議及訊息。
最後，要感謝一路走來陪伴我的老婆及父皇母后。
神奇的是，10/9小寶寶出生了。
10/8更新，
不管有沒有被鎖住不要收除了原廠導航卡以外的任何物質或金錢賠償被鎖的更不該收。
10/5更新，
今天下午業務有傳訊息來，
晚間八點廠長也有打電話來，
大意是：總代理積極處理中，目前沒進展，會再幫我追蹤。
總代理趕快解鎖圖資卡，救救廠長及業務吧！ 再下去真的是勞民傷財。
（因為今天有依約回報處理進度，我先把標題的業務名下架）
9/28更新，
今天早上9點30分，新竹東區調解委員會。
馬自達代表，當事人業代葉家哲先生，與一位課長。
馬自達表示有積極處理，但終究無法給出解決期限，推拖給國外，說無法掌握解決時間。
我方表示，此事件已五個月，且一開始馬自達用盡話術，拖延解決時間。 我方只願再給2週至10/15止。
調解委員提出12/31的解決期限。
馬自達代表表示，沒有經過授權，無法簽署解決期限。
我方表示，事法已五個月，無法再給更多時間。
在沒有任何交集下，調解委員宣布解散。
委員說這樣要我方自行送法院提告。
日前有寄存證信函，無奈，馬自達收到後，沒做任何動作。
今日又派出無法做決定的人來調解會，真的一點想解決事情的誠意都沒有。
9/2更新，
昨天中午12點及下午3點，致電給總代理客服表示要關心盜版卡處理進度，總代理客服專員未聽完本人訴求，隨即掛電話。致電總公司02-2799-6100，說明致電至總公司原因，總公司行政表示無法管客服，也無法接管此事，終究只推給0800，當然總公司的回應也不耐煩不友善，講話比客人大聲…還先說我大小聲？ 這件事四個月，我還在好聲好氣講。台灣馬自達總代理收錢之後，對車主就是這種服務品質？
隨即致電新竹馬自達，請廠長接電話，請了一個小時請不出來…
隨即直接放下手邊工作，從台北衝回新竹馬自達理論。直接跟家父家母約在新竹馬自達，經過半小時跟廠長的討論，終究得不到友善的回應…
接下來的處理方式不會讓大家失望。（最糟.最不想要的處理方式…）
交車四個月來，我的車被原廠業代安裝的盜版卡所擾，到處尋求協助.尋找解套，不管是新竹馬自達、台灣馬自達，都處於被動狀態，我回廠15次左右，致電也超過15小時以上。
我要的不是錢，只要馬自達為業務的盜版卡負責，解鎖就沒事了。
這件事可以從結婚處理到小孩都要生出來了…這不是玩笑…
台灣馬自達，新竹區經銷商，鈞賀汽車，業代於交車時安裝導航盜版圖資卡，造成我的圖資無法正常更新，圖資版本2017年，重要道路如：新蘇花道路跟新南迴都沒有！
從交車至今，事發四個月還無法解決此事！
請注意，各地經銷商均有販售或贈送盜版卡的情況！
請交車時，不管是購買或贈送導航圖資卡的車主，都請主動回廠更新圖資，確認卡片是否為盜版卡！（自行更新圖資，馬自達有可能會把問題推給車主更新程序上的疏失，而不給予補償）
（請服務廠在您面前更新圖資，盜版卡警示畫面一開始就會顯示，五分鐘內知道是否為盜版卡）
更新警示畫面有說：盜版卡會有車輛損壞的風險！
盜版卡將無法更新圖資，且換回正廠原廠卡，也依舊無法更新圖資！
千萬別私下跟業代和解！ 事後日本馬自達如追究此事，車主也一定逃不過責任！
目前台灣馬自達及新竹區經銷商鈞賀汽車均冷淡處理此事，希望有更多受影響車主出來發聲！
盜版卡授權錯誤畫面如下
8/3更新，
目前尚未解鎖，
現在是退一萬，並給一張2019年出產的卡（圖資應該還是2017左右的），當然是不能更新！
要求解鎖，無法壓解鎖時間，連壓個12/31都不敢！
每週二傍晚回覆處理狀況，目前沒進展。。。
令人遺憾的處理態度，對馬自達的品牌形象失去信心。馬自達的教育訓練是拿這樣的東西，這樣的態度來對待顧客？
自己去各營業所及到處詢問的資訊，幾乎可以很高機率的確定是盜版卡，但是營業所卻兩手攤開，什麼都不知道一樣，不敢保證、也不敢否認這是盜版卡!
（七月初，加了營業所所長的line，所長說分流上班，等上班在處理。）（火燒屁股還說這種話？分流上班就不用處理？電話中還說有事可以line她！ 整個不會做事的所長！真令人失去信心跟耐心）
7/9到7/12連續四天去營業所，7/12待了8小時都等不到能解決的人，業代也不出面！ 從其他營業所，及各方面搜集的資訊，這就是 盜版卡 盜版卡 盜版卡 ！7/12我的主張是，請他們證明，交車時的卡是正廠卡，或是請業代出來說明，但是這兩個訴求，在這8小時內，營業所都在推拖，也不請更高主管出來，（聽說星期一早上主管會議，我11點待到晚上7點，都等不到可以解決的人出來）業代也失聯狀態，電話跟line都不接，訊息已讀不回，神隱！ 代表營業所的人就一付退你錢了，你還想怎樣。還說沒折舊退給你哦！ (交車2.3個月，都用2017圖資，還要折到多舊？)
拍桌還要我冷靜，我來10多次了，還能冷靜? 所有東西都我一點一滴慢慢找尋的，營業所都處於被動狀態!
就這樣，我跟一個孕婦，在營業所待了8小時，11點到19點，午餐晚餐沒吃。。。
7/16要去南部，特地下交流道再次回廠，這次訴求是要給我倉庫最新2019的卡。
進營業所就表示要找業代跟廠長，等了20分鐘都等不到人，還要我去櫃臺罵2次，櫃臺的業務們一副管我屁事的態度！ 讓客人在銷售處等20分鐘，不聞不問！ 30分鐘後，業代跟廠長終於出來！（因為進廠要掃實名條碼，所以確定是等30分鐘以上）
等到人出來之後還想把我請進會議室討論，我哪有那個美國時間，而且我來了10多次進會議室也只是乾等。自稱廠長、所長、課長、業代的，全都被我直接在展示間罵，除了孕婦，我要求所有人跟我一起站!
業代說：卡是花8000跟離職業代買的，不知道來源。（拿一張未知來源的卡裝在客人車上） 星期一跑外業務，所以沒出面。（火燒屁股，我待了8小時，還不出面，還搞消失5天，訊息電話以讀不回）
廠長答應我當天的訴求，給我2019出產到卡，不收錢，並且要解鎖，（解鎖時間還是給不出）每週二傍晚業務要傳line回覆處理進度！
我的主要訴求就是想盡快解鎖，談錢很敷淺。我的理想狀態就是想要有正廠導航在前面跑。 每個人的使用習慣跟理想不同，蘋果跟安卓連線我都尊重，不是我的討論範圍。
以上是8/3更新
我的原廠導航在更新時出現了授權失敗的訊息，
請業務開回去更新，業務說他在未熄火狀態下拔卡，卡片可能損毀，
業務自己出錢再買一張卡幫我更新，但是依舊出現錯誤訊息。
技師覺得是車身號碼被鎖。至今一個月過去了，依舊無法解決。（但從我發現導航圖資很舊已經兩個月）
也無法保證什麼時候解鎖。
在網路上都沒看到有災情，問了一些經銷商也都說沒有類似問題，
全台灣的CX5都沒問題...就剛好發生在我車上...
1.想請問有人有類似的導航無法更新問題嗎？
2.請問什麼狀態下，車身號碼會被鎖？
故事如下，
在四月中的時候聯絡上目前的業務，開了CX5 2.5 AWD菜單，
其中有一項是，原廠導航，（但約定上格子很小，只寫導航）
運氣很好的，四月底交車，
開了幾天後發現圖資有點舊，已經設立幾年的測速照相機，導航沒顯示，
開到蘇花改的時候，就在山裡面飛了，
馬上跟業務表示圖資很舊要更新，
5/21收到原廠導航圖資更新的E-mail，剛好5/22回廠做1000km保養時請技師更新，
交車後，再次詢問確認圖資有更新。
開了幾天後，發現圖資依然很舊，沒測速照相機，沒蘇花改（只是把這條路當作一個指標，不是天天開蘇花改）
6/5回廠更新，但是toolbox有問題，不能更新，
因為回廠太多次了，所以決定自己學更新圖資，
結果發現出現授權失敗（您的卡片有詐欺行....等等的訊息），
6/12業務把車開走，說他不小心在未熄火狀態下拔卡，導致卡片損壞，
6/12業務在掏錢幫我買一張卡（有購買證明），依舊沒辦法解決導航圖資無法更新的問題。
技師有拆車機，覺得是車身號碼被鎖，且第一次發生這種情況，不知道怎麼解決，
於是把卡片內的資訊全都記下來，說交給總公司處理，並收走第一張卡做追蹤。
到7/9之前，總共回廠約10次，並打0800跟寫給總代理客服信，
（總代理只會把問題全都丟還給經銷商，請經銷商回覆）
還有跟業務. 營業所的課長. 所長聯絡，
回覆是，因業務在未熄火狀態下拔卡，造成車身號碼被鎖。
全台沒人發生過這種事情，我是第一個發生問題的人，
台灣總代理無法解決，需要把資料傳回日本公司，
而日本公司也無法解決，要把資料再轉給韓國開發商，（台灣沒有直接聯絡韓國的管道）
所以要花多久解鎖，未知。
7/10回廠把6/12業務買的卡退掉，並退還一萬元。什麼時候修好，無法保證。修好後免費贈送導航卡。
要我在這之前先用CarPlay...但是我平常根本沒習慣連CarPlay...
以上。
