選車條件
1.五門掀背車
2.預算百萬以內
3.自己跟另一半都看車是主觀的外貌協會
在看車時就直接看上了MAZDA 3，雖然同級距的國產FOCUS很有競爭力，但是比起FOCUS的剛硬線條，我們還是比較喜歡流線圓潤一點的造型質感，加上百萬內就可以買到內裝質感很好的進口車，感覺起來就足夠滿足我們的虛榮心。雖然知道維修保養成本比起FOCUS跟TOYOTA COROLLA SPORT相對會比較高，但秉持著第一台車要選你所愛的感覺還是直接買下去了，因為不知道自己何時才會再換車。
級距挑選-尊榮安全型
優點
1.購車價格優惠(84.9萬跟旗艦型92.9萬差了8萬)
2.電子設備少後續維修成本也相對比較便宜
3.主要的主被動安全配備有下放到尊安
缺點
1.原廠的360畫質真的不能比
自己後續去裝外場花了20000，才知道原廠配的好。
因為自己貪小便宜租了便宜的平面停車位2500元/月，但殊不知從只有單車道進出到車位周圍的梁柱距離都很短，即使是老司機，也一直前後嚕來嚕去才能停進去那種，更不用說新手駕駛還不熟車距的我，第一天牽車就直接刮傷整個右半邊從前燈罩到後葉子板，嚴重到要直接出保(有乙式)，後續原廠報價要修到9萬多，多種經驗一次享受這樣。
當下想法就是不知道怎麼辦，只有無限心痛，接下來第一個就是想到直接聯繫業代，好險他也是耐心的請我先維持現場完整性跟拍照，然後報警請警察來要跟他拿三聯單才可以申請理賠。
2.沒有換檔撥片少了一點操駕樂趣
所以也去躍馬跟環景一起裝花了4300(原廠換檔撥片)
3.尊安配的16吋銀色鋁圈對比18吋「個人主觀感覺」看起來有點像是模型車
在網路上找到對比圖後還是忍不住去FB社團收人家18吋原廠槍色剛落地的鋁圈12000，以及跟業代去認識的輪胎廠改PC6(折掉原配的16吋鋁圈跟輪胎)12000，也共花了24000。雖然在換之前就有比較知道越大的輪胎越貴，但還是忍不住花下去了。
這樣加起來我也是花了4.3萬在往旗艦型邁進，雖然跟原廠還是差了3.7萬，但畢竟原廠給的配備跟自己外場裝的設備如果後續在保固上有問題，還是會被原廠刁可能性在，如果再給我選一次，我會掐緊預算往上衝。
購買心得
原本也是在MOBILE 01跟FB上爬文找尋業代，也不要求神單，因為第一次買車怕價格砍太兇之後業代不理人，一部分也覺得人家這是工作大家都出來混口飯吃，有砍到合適價格就好，最後是在MOBILE 01上跟已買車的心得文作者尋到一位業代，就這麼剛好是我五年前當兵調適教育的志願役班長，直接不囉嗦就約試車，試車完後也很滿意，就直接單刀至植入問到價格問題了，他也很乾脆地跟我說最低能到多少，因為也是正2021年式的車，他也坦言無法像前一年度的一樣大砍，自己覺得跟爬文價格差不了多少的狀況下也就簽了(不是簽志願役)，在選擇價格級距時，他也不會要推我到旗艦或旗艦進化，反而是說如果有預算考量可以選擇尊安，因為該有的主被動大部分都有齊全，360環景跟電動椅以及BOSE音響看個人需求，中間也跟他聊到保險問題，也有爬文過到底要不要給業代用，各有說法，最後也是知道他有去考過保險證照可以幫忙居中處理當跟理賠員的聯繫人，才相信他給他處理，沒想到交車第一天就讓他展現專業了
。駕車心得
隔音
駕駛起來因為是新車，加上在隔音上已經有聽說MAZDA這代的技術進步很多，而且跟IRENT的舊車完全不能比，所以就我而言只有感覺到路面傳上來一些聲音，以及行駛在高速公路上每次聽到有碎石滾到我車時的清脆聲音，心裡都會抖了好幾下，很怕是車漆被刮傷或是玻璃碎裂。
換檔
唯一只有在2 3檔切換的時相對其他檔位有明顯頓挫感，其他時候開起來就只有流暢跟舒適的形容。跑陽明山時有開SPORT模式，有明顯感覺到換檔邏輯好很多，但相對來說也變得很耗油以及引擎聲也會變蠻大聲。
空間
因為自己跟家人都不到180公分的身高，所以在乘坐上如果自己調到標準坐姿，後座乘客不要坐到三位都還算是OK舒適的感覺，家人有反應說後座窗戶的視野不好，我想是因為要成就他外觀看起來要更流線一點才會連窗戶也這樣做?
後行李箱空間上有載過我家人去松山機場飛國內線，在後座不傾倒的狀況下，1個27吋+2個20吋是剛剛好，但如果是要改載正常尺寸的手動折疊後輪椅就放不下。
以下是我的愛車照，也歡迎大家分享自己的，以上論述屬個人主觀經驗感受，若有不妥之處請版友包容代替論戰，感謝。
