tda123456 wrote:可能交車前沒有反應給(恕刪) 不過看照片裂痕是在裡頭,要說是人損,但要如何才能外表沒事去傷到裡面的部分也真的是有難度,原廠在判斷的當下應該直接反應,直接就用兩個字要消費者自己吞下去老實講是誰都無法接受,不過Mazda這牌子後勤狀況從近幾年大大小小案件其實多少看得出來,只希望這部分能被受到重視,畢竟過去也曾經輝煌很長一陣子,即使到現在也很多死忠支持者存在
不過原廠保養前都會跟車主仔細檢查外觀車況不是嗎?!車主在外面跑了1千公里回來保養說引擎蓋鈑金刮花,4顆輪圈螺絲孔也刮花.....這樣要原廠吞?!sky172 wrote:我的回原廠做1000公里保養,牽車時發現引擎蓋鈑金刮花,4顆輪圈螺絲孔也刮花,還推說是我在外面檢查輪胎造成,但我都是原廠的沒給外面做過,這就是原廠品質
BlueSky5230 wrote:所以你有換了嗎?換完...(恕刪) 換了阿剛換一個月,要脫皮沒那麼快,不過新換上去的材質手感比原本剛牽車的時候好四年沒換是上一代的車,用料材質不一樣吧,這種東西無法比較保養沒特別怎麼保養,他只是合成皮,開了一年內裝只擦過兩次,就清水濕布先擦乾淨在擦個市面都能見的保養乳那一類要怪就怪我可能手皮太粗把它磨破了? ((平常工作算粗,也有在重訓手皮太粗的人記得買馬自達就有換方向盤的心理準備像是三代的後照鏡,都會有打不開壞掉可狀況問過服務廠,服務廠自述說四代用的料是一樣的我也打不開過,就得給他開開關關幾次會成功開啟這樣反應有用嗎? 服務廠說回廠檢查正常哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈,不到壞死的狀態回去檢查都沒用
交車發現一定就要反映了,管他0.5cm還是0.1cm,有疑問馬上就要求紀錄,等到業務在門口跟您揮揮手,您駕著新車開心離開後,外觀損壞大概都是判定人為了,在商言商,您都開出店家了,更何況2018~2021年......
其實前輩們分享的案例我兩種也都有耶 ~ 不過倒是兩岸情啦 ...小弟的賤駒目前依然在保固內,方向盤的脫皮有爭取出保成功,前方 MRCC 雷達廠徽的壓克力外表完整無痕,但摸不到的內側裂痕抗爭失敗呀 ~也跟樓主一樣情況,裂痕也有長大的趨勢,但目前 MRCC 功能倒還是正常發揮中,方向盤的脫皮在更換之前也的確會越來越明顯,範圍也會加大 ...撇除這些外觀瑕疵,我真心還是認為以功能性及駕馭來說,依然是好車一部。方向盤更換前的脫皮情況MRCC 雷達前方廠徽內部裂痕