Mazda廠徽內層裂痕保固內無法更換

tda123456 wrote:
可能交車前沒有反應給(恕刪)


不過看照片裂痕是在裡頭,要說是人損,但要如何才能外表沒事去傷到裡面的部分也真的是有難度,原廠在判斷的當下應該直接反應,直接就用兩個字要消費者自己吞下去老實講是誰都無法接受,不過Mazda這牌子後勤狀況從近幾年大大小小案件其實多少看得出來,只希望這部分能被受到重視,畢竟過去也曾經輝煌很長一陣子,即使到現在也很多死忠支持者存在
車主說:我下一台車絕對不會是Mazda的車款!

要說到做到喔
不過原廠保養前都會跟車主仔細檢查外觀車況不是嗎?!
車主在外面跑了1千公里回來保養說引擎蓋鈑金刮花,4顆輪圈螺絲孔也刮花.....這樣要原廠吞?!

sky172 wrote:
我的回原廠做1000公里保養,牽車時發現引擎蓋鈑金刮花,4顆輪圈螺絲孔也刮花,還推說是我在外面檢查輪胎造成,但我都是原廠的沒給外面做過,這就是原廠品質
BlueSky5230 wrote:
所以你有換了嗎?換完...(恕刪)



換了阿

剛換一個月,要脫皮沒那麼快,不過新換上去的材質手感比原本剛牽車的時候好

四年沒換是上一代的車,用料材質不一樣吧,這種東西無法比較

保養沒特別怎麼保養,他只是合成皮,開了一年內裝只擦過兩次,就清水濕布先擦乾淨在擦個市面都能見的保養乳那一類

要怪就怪我可能手皮太粗把它磨破了? ((平常工作算粗,也有在重訓

手皮太粗的人記得買馬自達就有換方向盤的心理準備


像是三代的後照鏡,都會有打不開壞掉可狀況

問過服務廠,服務廠自述說四代用的料是一樣的

我也打不開過,就得給他開開關關幾次會成功開啟

這樣反應有用嗎? 服務廠說回廠檢查正常

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈,不到壞死的狀態回去檢查都沒用
jorjor34215 wrote:
換了阿剛換一個月,要(恕刪)


以前二代沒這麼內裝精雕細琢
但是用料反而紮實
kanie wrote:
方向盤LOGO電鍍層剝落

就以前經驗
那應該是前處理沒做好
導致鍍層無法緊貼塑膠造成的
是不是這個很像撞擊或刮痕所以不保固啊?
wmlwml
有可能路邊停車時,被前面的車子倒車刮到,因為我的水箱護罩上就有被前車倒車刮到過。
社團看過
許多人都沒辦法出保
交車發現一定就要反映了,管他0.5cm還是0.1cm,有疑問馬上就要求紀錄,
等到業務在門口跟您揮揮手,您駕著新車開心離開後,外觀損壞大概都是判定人為了,
在商言商,您都開出店家了,更何況2018~2021年......
其實前輩們分享的案例我兩種也都有耶 ~ 不過倒是兩岸情啦 ...
小弟的賤駒目前依然在保固內,方向盤的脫皮有爭取出保成功,
前方 MRCC 雷達廠徽的壓克力外表完整無痕,但摸不到的內側裂痕抗爭失敗呀 ~

也跟樓主一樣情況,裂痕也有長大的趨勢,但目前 MRCC 功能倒還是正常發揮中,
方向盤的脫皮在更換之前也的確會越來越明顯,範圍也會加大 ...

撇除這些外觀瑕疵,我真心還是認為以功能性及駕馭來說,依然是好車一部。

方向盤更換前的脫皮情況



MRCC 雷達前方廠徽內部裂痕
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