做1000公里回廠保養時, 保養廠告知CX-5 (與CX-9) 有個電動尾門召回(電尾門無法開啟), 所以更換了模組...

但是上網查遍了資料, 並沒有此召回訊息...有車友有遇到電尾門無法開啟的情況嗎?

我不喜歡保養廠東拆西拆的, 但是他們先斬後奏, 沒有先告知就動工了...
Astomin
astomin wrote:
做1000公里回廠保...(恕刪)


好奇樓主保養時都坐在休息區吃餅乾嗎?
沒站在旁邊看技師有沒有做該做或不該做的事

不然怎麼保養廠做些莫名其妙要換什麼東西你怎麼不知道?

建議往後站在旁邊看技師做事情比較安心
如果看到那一堆避震器漏油的車子也會主動去做更換就好了.....
不要再凹那是"油氣"不是"漏油"....或是拿尺來量漏沒有多少公分就不給換....
真是車界的笑話....
astomin wrote:
做1000公里回廠保(恕刪)


日本有召回, 台灣應該也會...

Astomin
樓主應該慶幸,
還好1000k有主動幫你換掉
我的情況是6月底交的車,7月1000k檢查時沒換,
到了8月,要開車時直接全黑無電無反應,
試了二支key連門都打不開
還被家人嘲笑前一部T牌開了十多年都不會這樣

叫原廠來牽回去,才說這批車的電動尾門模組會把電耗盡,
問技師說會不會主動召回,回答得支支吾吾的也不直接說會不會...
看有些fb車友反應遇到這狀況還是自費叫人接電救車回廠

希望原廠應該針對「對象車」主動召回檢修,
不該被動等車主回廠保養、或出問題顧路時才處理
mcchen66 wrote:
樓主應該慶幸,還好1000k...(恕刪)


主動維修????
似乎不是這家車廠的行事風格....

mcchen66 wrote:
樓主應該慶幸,還好1000k...(恕刪)

我也是!我跟你一樣試了兩個鑰匙,但我後來回原廠他說要檢查也是簽名完尾門檢查就拆了,而且他幫我測試電瓶壽命剩90%,應該是有傷到電瓶,2020 ,6月底牽的!我只停2天就無法發動車子了,當下超傻眼。新車五千公里不到一年新車!
而且我也不喜歡技師東拆西拆的。
原來不是電瓶問題,是尾門模組偷吃電,讓人傻眼
傷到電瓶是消費者自己承擔嗎!本來該滿格100%電瓶,變90%
請問會影響靜音嗎?
Mazda這樣滿負責的
都還沒公佈就提前讓車主處理
除了省去車主的麻煩之外,自己保養廠也能順便消化一下量
達到雙贏的局面
assassining wrote:
Mazda這樣滿負責的
都還沒公佈就提前讓車主處理
除了省去車主的麻煩之外,自己保養廠也能順便消化一下量
達到雙贏的局面


沒告知就直接維修,肯定也是負責任的一部分
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!