前幾天57夢想街在討論車機系統
提到英國車媒What Car的『最不容易分心的市售新車TOP 10』排名
第一到第五名：3-Series、CLA、Panamera E-Hybrid、Q3 Sportback、Mazda3
第六到第十名：Passat GTE、Fiesta、Ioniq、Corsa、Kamiq
馬3是日系裡唯一上榜，而且只輸德系豪華，算是出現的很一支獨秀
不過想想，以往日系的車機介面印象中好像都沒被車媒給過好評⋯
現在德國車廠螢幕越做越多，一個變兩個，兩個變三個
然後大幅減少實體按鍵
有些歐系設計觸控螢幕雖然會刻意設定按下去有震動的回饋手感
但我自己覺得操控觸控螢幕雖然有科技感
感覺觸控並沒那麼靠譜，還是會忍不住低頭去確認
雖然新的Mazda中控螢幕沒有觸控了，全部透過旋鈕來操作
有點類似BMW i-Drive/Audi之前的MMI
但比起要為要顧及到觸控
螢幕常常要放在比較低的位置
個人是比較喜歡現在Mazda/Lexus還是以放在中間空調上方的設計為主
用旋鈕操作還是比較直覺，駕駛途中視線也不用偏離道路太多
但節目中介紹Mazda時
製作單位在螢幕上居然放的還是舊款Mazda的車載畫面
嗯⋯這專業度，可再加油
MAZDA多年來一直強調人馬一體
把很多重要卻不被重視的設計，堆砌成開車時的理想狀態
車載系統只是其中之一
還有像踏板設計在身體坐正自然就能踩到的位置
不過Mazda自己上一代車機也還是觸控＋轉盤的邏輯
蠻好奇有沒有版友兩種都長時間使用過
新的中控有沒有特別方便or好用的設定？
會不會還是覺得舊的能觸控比較好用哈哈
