一.電子手煞車故障案例 不分汽油柴油車款都有案例
9/30颱風天下快速道路台65等紅綠燈時
旁邊車輛大喊著跟我說手煞車沒放
我搖下窗時看一下手煞車開關有解除啊心想電子手煞車沒放車子是開不了的
旁邊車輛還是說後輪一直在冒煙像火燒車一樣
停在路邊時胎壓燈也亮了下車查看真的在冒煙
而且輪框還沒摸到就感覺非常燙整個碟盤也發紅
以及超臭的燒焦味
回新莊廠時來令還是咬死碟盤技師:因水氣滲入卡鉗，導致駐車制動軸腐蝕或咬死
所以停平面車位時盡量不要拉電子手煞車 可減少避免再發生....
我相信技師是出自於好心讓車主減少捆擾
這種案例在自救會已經發生多起馬自達你是要等火燒車才要處理嗎
2016 1.5代CX5
二.傳統手煞車故障案例50-60起 (最早發生也拖延不處理)
回廠告知技師此問題，檢查後也說後煞車卡死故障需立即更換，不是調整煞車線就可以解決(我把後分泵上的手煞車搖臂用力搬回後才恢復正常，拉起手煞車後再放開又卡死)
台馬應向日馬反映台灣車主出現跟國外一樣的問題，同樣需召回
若還是同樣消極處理，將投訴消保官!!!
來電解釋美國日本因氣候惡劣才需要召回。
(好熟習台灣氣候熱又潮濕所以機油劣化速度快)
美國 日本都有召回 台灣也發生多起卻是推託交通部 車安中心該檢討
應召回而不召回 記的車安中心的經理講過國外召回台灣也會召回的
光是一個感知器日本召回 台灣要自救會積極調查 交通部糾正才可動一下
台灣人真的最好欺負 法規不嚴 相關單位不積極介入調查
以上部分轉貼自救會如有不妥請告知刪文
註一:召回時間與連結
北美201706
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RCLRPT-17V393-4457.PDF
日本201706
http://www.mlit.go.jp/common/001193210.pdf
英國201712
https://www.check-vehicle-recalls.service.gov.uk/…/…/recalls
註二:美國召回維修手冊
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RCRIT-17V393-8447.pdf
註三:FB車主討論串:
自救會:
https://www.facebook.com/groups/cx5sos/permalink/2288835338103139/
https://www.facebook.com/groups/cx5sos/permalink/2155800458073295/
