Kamitsuki wrote:其實台規的新馬三這次...(恕刪) 非獨立懸吊應該要寫上去值得驕傲的扭力梁非獨立懸吊這麼棒,馬六跟MX5也應該一律採用如果RX-7也用扭力梁,高橋涼介就不會輸給藤原拓海了
Freshness wrote:非獨立懸吊應該要寫上去值得驕傲的扭力梁...(恕刪) 這沒啥好寫的...因為全球四代馬三都是統一扭力樑的規格~另外更新~內裝差異...只能說~馬自達真的有夠小家子氣...都說是旗艦版了~結果內裝鍍鉻的飾件也偷好偷滿...偷這個是能省多少錢...給台灣用料就是要比較差就是了!?怎麼不連方向盤的Mazda Logo也偷成素材色算了~日版中控台鍍鉻飾件台版中控台鍍鉻飾件全偷掉~日版手套箱拉板也是鍍鉻件...台版手套箱拉板變成素材件...國外版的手套箱內部有類似絨毛的表面材質...而台版的只剩下光滑未咬花的塑料素材面...
規格沒有寫得果然就不用期待會有...關於頭燈總成...台規已確定沒有ALH硬體功能~什麼是ALH?? 介紹影片日規寫的ALH LED頭燈,簡單的說就是ALH頭燈是包含ALS+AFS+HBC的完全版頭燈...外觀差異如下:日規頭燈外觀(黃色那一塊是ALH LED矩陣頭燈):台規頭燈外觀(台規空空如也):
妹妹伊咩咩 wrote:駕駛座沒有電動椅就LOW...(恕刪) 限速的好用 真的用過的就懂不是不想開快 是怕不小心在不該快的地方快了XD不過這東西真的很看人用因為這東西早些時候只有歐洲人買帳然後ALH頭燈聽到報價不知到敲碗的會不會軟掉聽說一對可能要六位數尤其頭燈這種是燃燒生命的超級消耗品如果可以我還比較想要HID 可以單換燈泡