日規與台規 四代馬三 規格差異比較表 - 更新內裝差異~

Kamitsuki wrote:
其實台規的新馬三這次...(恕刪)


非獨立懸吊應該要寫上去

值得驕傲的扭力梁

非獨立懸吊這麼棒,馬六跟MX5也應該一律採用

如果RX-7也用扭力梁,高橋涼介就不會輸給藤原拓海了
Freshness wrote:
非獨立懸吊應該要寫上去
值得驕傲的扭力梁...(恕刪)


這沒啥好寫的...
因為全球四代馬三都是統一扭力樑的規格~

另外更新~內裝差異...
只能說~馬自達真的有夠小家子氣...
都說是旗艦版了~結果內裝鍍鉻的飾件也偷好偷滿...
偷這個是能省多少錢...
給台灣用料就是要比較差就是了!?
怎麼不連方向盤的Mazda Logo也偷成素材色算了~

日版中控台鍍鉻飾件


台版中控台鍍鉻飾件全偷掉~


日版手套箱拉板也是鍍鉻件...


台版手套箱拉板變成素材件...


國外版的手套箱內部有類似絨毛的表面材質...而台版的只剩下光滑未咬花的塑料素材面...
Kamitsuki wrote:
這沒啥好寫的...因...(恕刪)

只能說日本人真的很喜歡搞規格差異
什麼東西都是日規版比較好,真是無奈

是說台馬也太不給力了,都台灣直營了
這種東西竟然都沒去幫忙爭取
規格沒有寫得果然就不用期待會有...
關於頭燈總成...台規已確定沒有ALH硬體功能~

什麼是ALH?? 介紹影片


日規寫的ALH LED頭燈,
簡單的說就是ALH頭燈是包含ALS+AFS+HBC的完全版頭燈...
外觀差異如下:

日規頭燈外觀(黃色那一塊是ALH LED矩陣頭燈):


台規頭燈外觀(台規空空如也):






妹妹伊咩咩 wrote:
駕駛座沒有電動椅就LOW...(恕刪)

限速的好用 真的用過的就懂
不是不想開快 是怕不小心在不該快的地方快了XD

不過這東西真的很看人用
因為這東西早些時候只有歐洲人買帳

然後ALH頭燈
聽到報價不知到敲碗的會不會軟掉
聽說一對可能要六位數
尤其頭燈這種是燃燒生命的超級消耗品
如果可以我還比較想要HID 可以單換燈泡
臺版的SBS都沒有寫有無行人跟自行車偵測....
官方網站也沒寫,還有SCBS不知道是不是整合跟SBS一起

y4190927 wrote:
臺版的SBS都沒有...(恕刪)


沒寫就是沒有給...
因為沒理由有賣點的東西卻不拿出來主打的~

不過這類的日後是有機會靠ForSCAN改出來~

ericcws wrote:
台灣的馬自達3顏色...(恕刪)


沒有水泥灰真的很失望

連接單進都沒有

不知道小改款會不會有
某網站試車說SBS有行人偵測。測試也都成功煞停

還好沒偷掉,等假日來去試車了

Kamitsuki wrote:
其實台規的新馬三這...(恕刪)




說真得先不比其他項目~~光90多萬車沒有電動椅就苦哈哈嚕
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