danny750325 wrote:
不要想說服那些跟你...(恕刪)
其實現在那些政務官都很懂，給黃國昌電一電，等到風頭過了繼續擺爛。
時力在立法院席次這麼少，提案根本不會過。
政務官都是藍綠自己人，誰會惡搞自己人。
反正不做事的藍綠席次還是會被選民拱上去，對人民有益的法條一定都綁一堆垃圾法條想一起過。
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danny750325 wrote:
就像我在其他文章談得，柴油車問題只能柴油車主繼續抗爭，局外人是不方便插手，我們唯一能做得是改善汽車消費糾紛，你們在那邊跟著喊退出台灣垃圾車商，無法為自己權益有法律效力的話，這種類似問題還是會發生，可能變成另一家公司，如果今天你那麼正義，那以後其他品牌也有類似情況，就不要裝作沒看見，這樣才不會被說你有偏見。
自救會當初成立可不是因為柴油引擎的問題,而是前檔玻璃易裂事件！
誰知道馬自達不長進,之後陸續爆發大燈長霉,後照鏡收合,輪框脫漆..
等一系列品質不佳的狀況,直到目前柴引的問題也是!只要是馬自達的車
主誰是局外人?我是CX-5汽油車主,我支持柴油車主的抗爭.你要選擇當局
外人那是你的自由,但說偏見嘛~~~~
你不知道自救會有在推檸檬車法案嗎?難道這法案只適用馬自達柴油車
果然是偏見
在網路上嘴砲的多的是,能身體力行的才是真的有心做事的,馬上高下立判！這
是我的看法,你也可以說是我的偏見
為海軍收戰果 為陸軍做先鋒
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aaronsehi wrote:
你不知道自救會有在推檸檬車法案嗎?難道這法案只適用馬自達柴油車大笑大笑
果然是偏見
政府推廣的提問平台我知道有人提檸檬法立法，個人是有加入聯署的，但是下文呢?
要搞也要像洪仲丘事件那樣十萬人上街頭抗議，在momile01喊是能如何?
馬自達社團又如何，能有什麼力量。
人民就是沒有對抗的武器，公司怎麼會怕基層員工或顧客，武器是什麼?就是要有嚴謹的法律來制約及預防。
你想要買到安全的車，你想要消費有保障，但沒有遊戲規則的話，大家就真的只能任人宰割。是誰能保護你啊?
一群人在外頭拉布條上電視就能解決嗎?就像那群關廠工人領不到薪資退休金，老闆惡性捲款你能幫他們伸張正義嗎?政客站在攝影機前喊喊口號就真的領得到?最後還不是由政府先代墊，由人民買單。
之前在爭議TW NCAP是否要成立時，我就寫信給民進黨交通委員會的立法委員，結果政客就是很會打圓場。
你想要有保障的生活環境，就是要找對人，你找無賴的廠商是沒用的，他們都說要依法行事，那你就去催生一條能保障的法來讓他乖乖照著做。
黃委員要真的能夠立法，不然罵官員也是沒用的，政府也只能請廠商說明，稍微不給面子的廠商，政府也只能找些安全、稅賦方面的東西挑毛病要求廠商配合，實際上找廠商跟官員能有什麼屁用!建議翻翻交通及經濟委員會的成員有誰，找那些人才有用。
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