馬自達保固太短了,尤其新引擎都別買,免得跟一堆CX5柴油車主一樣,開個10萬公里一堆引擎掛掉,原廠報價30萬含工。而且引擎有問題還不召回,非得要256位車主提吿,才知道事態嚴重,才開始延長保固和召回,只是引擎嚴重瑕疵以為改個電腦程式就好了⋯⋯勸大家不要買這個廠牌。
ZHE WEI wrote:Mazda的馬力真...(恕刪) 不好意思 那顆122P的是油電用的阿特金森循環......trdtinn123 wrote:沒辦法台灣光車的怪...(恕刪) 其實去算一下500CC一級2.0 2.5依舊是不同級距稅金不可能一樣的但是真正會影響到的級距是1.8跟2.0這兩個稅金會一樣
看到全速MRCC從111.9W那階拿掉,感覺有點傻眼!這年頭不是配備要補齊,不然就是售價要降低嗎?實在看不出來111.9W用這項功能換了什麼配備。還有電動駕駛記憶功能算是高階功能嗎?竟然要到最高兩階才配擁有,難道Mazda不知道這對常換駕駛者的家庭用車,非常重要。
會買cx5的 很多根本不care動力可惜台灣很多車商都用最基本的引擎動力來做第一階段的分級看看過去同時有1.8跟2.0的國產車哪一台2.0賣贏過1.8⋯那2.0跟2.5相比還不如2.0給一個大全配 跟最簡配就兩個版本我想還能賣得更好