等MX-5手排已經很久了,從2016年車子一在台灣上市就一直在等手排,每一年業務都跟我說都說明年有可能,中間也考慮過乾脆買水貨商的車

昨天看到網路新聞,興致高昂地跑去詢問,結果現在下訂要等到第三季才能交車

我問現在有多少訂單,我去的那間經銷商說他們所這一兩個月有兩張訂單,我改去內湖問,一樣要等到第三季,但內湖說他們已經有二十幾張單了。

請問昨天才剛發表,現在交車就已經要等到第三季...是因為之前有很多人已經先訂了,所以一路排到第三季嗎?

像這樣的狀況,不知是否多找幾間經銷商有機會可以找到順位比較前面的車?還是可能可以喬喬看能否提前?


請問一下 有問到現金折扣有多少嗎? (133萬手排款)
86網路有看到是130萬折9萬
我想做個售價比較 先謝謝了
以這種車的數量,應該不是先前累積太多單所以交車一路排到第三季,這個車現在在國外也沒有熱銷到沒有配額。

應該是台馬沒有先備庫存,打算等到有人訂了再來和日本下訂

這種狀況應該不是多問或是用喬的可以解決的

佩服樓主堅持要手排的熱血熱情

待過經銷商賣車的都知道,業務主管都是聞手排色變,通常都是總公司和那幾個車迷興奮地不得了,然後等到第一波該買的買了以後,接著就難賣得要命,十幾年前,我在福特賣過幾款手排車,Junior ST、ST170、ST220、Focus手排柴油......,性能版就算了,量不大,等一等忍一忍總會遇到喜歡的車迷上門,後來的手排Focus柴油,有量又難賣,真的是很吃力

我也很好奇台馬這款手排可以賣幾台

Powerthrusty wrote:
請問一下 有問到現...(恕刪)


不用比了,幾乎沒折

The Outrun wrote:
不用比了,幾乎沒折...(恕刪)


了解 謝謝了 預祝購車順利
國外一致認為 這小跑車一定要搭配手排才對味
2019式MX-5手排絕對值得等待
有量,但小眾,有時候引進手排車款是車商純粹做形象的,反正接單引進,賣不好也沒啥差,賣的好,多賺一筆,MX5手排的量說不定比86還大喔,因為是純種雙座敞篷小跑車,有手排更加經典
因為只是賣形象的,表示馬家有& 台馬也替大家弄來台灣了...

報用接單就要知道粉有得等惹&不是熱門重點車款~ 愛等就等,不等拉倒它沒差你一個的蓋念 ...

但正面腳度想也許還行,畢竟以台灣車市車商的囧樣,許多世界車的車粉是想等都沒機會...根本沒人想引進...


The Outrun wrote: 等MX-5手排已經很...(恕刪)
很簡單限量100台就好了
The Outrun wrote:
等MX-5手排已經...(恕刪)
以訂價來看86比較划算很多

2019 Toyota 86 GT 手排 $30884美金 台灣130萬 (1.40倍) 空車現金折9萬 (1.30倍)

2020 MAZDA MX-5 MIATA 手排/Club $30510美金 台灣143萬 (1.56倍)
台版少了Bilstein+引擎室拉桿(NT26100)+後黑色鴨尾翼(估少了10萬美規Club版的標配)
我今天也去看了,手排款都是用牌價133萬收單,甚麼都沒得談,選顏色然後刷10萬訂金排隊....
累積到一定量才向日本下單引進....
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!