最近有意換車,今天到南投所看,原以為沒人結果有一個業代在。
業代表示19/19的藍色有車,空車折4萬。我還在猶豫買現行的還是等改款。

對了,業代表示改款的可能破百萬... 不知是不是話術
當然不會啊⋯因為只改了外觀而已⋯
apia000 wrote:
最近有意換車,今天到...(恕刪)
R154842 wrote:
馬自達的後勤真的要加...(恕刪)


我是2016車主!哪裡爛?你看一下每個月銷售 進口車都幾乎有進排行!這麼爛你別免強了快賣一賣去買阿提斯吧!
apia000 wrote:
最近有意換車,今天到...(恕刪)


不急用車等等吧!剛上市車子狀況不穩價格又高!
現行車型編制也有影響吧?
雖然中階車款俗擱大碗
但是取消旗艦車型讓想直上的買家只能往下一階選擇
qaz0939 wrote:
當然不會啊⋯因為只改...(恕刪)

還有增加全速域MRCC、Auto Hold等等安全配備,與現行還是有差
我1月剛交車
但我買的是2018庫存且掛牌的業績車
不知道有沒有算在300台內

之前問一些比較大間的旗艦店說目前大部分門市已經沒車了
2019樣式要等3月才會有新車進口
急的話只能找一些偏遠門市看看是否還有庫存車
供參考
其實現在台灣的道路狀況
大概大部分的車子
都只能發揮50%以下的性能(合法開車範圍內)
所以內裝和外型成了主要選購車型的要素
前幾年馬自達靠著內裝和外觀把其他同等級的對手比了下去
看滿街暴增的MAZDA就知道銷售程度持續長紅
但今年好幾家車廠推出的新車
造型都有很大的進步和突破
反觀馬自達今年準備推出的新款
似乎有點退步?
是否還能持續維持優秀的競爭力
明年的現在就知道囉~~~
mark1988210
我知道你很支持馬自達,但這大部分車子性能只能發揮50%以下的說法,有根據嗎?還有滿街爆增的馬自達,但是我看滿街還是T、H、N居多捏...你這說法有點太浮誇...不切實際
網路真的很多自以為懂愛腦補的鄉民

看銷售量就開始當起分析師,分析賣不好的原因

去年CX5某個月賣很少,也一堆在那裝懂,在那分析

結果下個月破千台

自己去展示間問一輪就知道了,馬3根本一堆車型都沒車可賣

賣的好不好我不知道

但對柴引的車主這樣不負責任
漠視車主的行車安全
這我倒是很請清楚啦
馬場怎不收一收回日本老家呢?
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