太扯了,大家都莫不關心的話,下一個被黑的就是我們自己,而且這個可能不只台馬,台灣的車廠都是這種生態,這就是法規的問題,如果政府願意立法,因消費者是弱勢,如果業者無法提供證明報告那就不得以外廠或是自備機油為理由拒絕保固,加上這一條法律,然後學習大陸檸檬車法案判賠2~3倍的金額,不願意的話直接勒令停業,那車廠才會怕。為何美國會這麼厲害就是因為立法全面,考量到弱勢跟強勢方的不公平待遇而做法律微調,然後促使無法產業服務升級的車廠淘汰,這樣才有更好的維修品質,消費者要的不只有安全性還有維修跟後勤,而且台灣政府汽車稅抽這麼重還不願意好好修改真的是忍無可忍。
老實說,我去過內湖廠士林廠汐止廠這三間服務我最推士林廠,內湖廠一副千錯萬錯都不是車子的問題(當初我去抓異音一直被他們技師說正常但一般人都聽得出來有異音呀根本想河蟹掉),所以後來我已經不去內湖廠了,MAZDA的車子異音很多不要緊,但至少要讓後勤人員對抓異音跟處理問題更有專業度,不然就會讓消費者覺得再推託