馬6及CX5柴油引擎安全性召回改正

這個招回要一個工作天,而且據說有些廠拒作週末,

車要耗在那邊一整天,然後沒有代步車,

全台有一萬多台排隊等著修,新科技出這麼大的包,

不知道Sky-X數年後會不會...
謝謝 Aberfeldy、altezzaclio 兩位大大精采的討論
兩位不只帶我們對引擎機械的了解
也看到了爭論後風度的展現
Eric's Long-Term Memory http://chang-eric.blogspot.tw/
感謝MAZDA讓我更懂引擎結構
感謝MAZDA讓我可以消耗特休
感謝MAZDA讓我被朋友同事一直關心
自從買了MAZDA6 2.2D
我更懂引擎了
我特休沒得換錢了
我人際關係變好了
感恩MAZDA 讚嘆MAZDA
為何不想更新程式啊
程式更新不好嗎?
拆得了,要裝得回去,
不知道技師,
會不會個個口若懸河,
個個沒把握!
不然馬車會變牛車啊!
今天我回去召修了
結果從早上10點等到晚上六點
拆掉空氣濾淨座,電池座整個都拔掉
但重點會拆引擎,居然拆到跟凸輪軸都下來才能換
這個就很誇張
是技師好像不太會修理
因為必須換氣門彈簧,確實是很難,如此精密的工作說不定會被排到都不懂只會換機油的技師
搞了老半天凸輪軸裝不太進去
一直到晚上他叫我先回去明天再來取車
整個傻掉
因為我都在喝咖啡,一直喝
去召修千萬別喝咖啡。
花一路 wrote:
今天我回去召修了結果...(恕刪)

拆裝作業還這麼不熟喔,會不會拆出後遺症來啊? 看來需要更多自告奮勇的車主交出愛車讓技師多練習才行。
還是先觀看再回廠,技術不知道,
有没有到頂,保養廠都保養居多。
說到拆引擎恐怕書上看得多,
手動的少,保養廠應該希望,
有車主能抱著當白老鼠的心態,
讓他們能夠實驗一下。
畢竟這不是每個技師都有遇過,
11000多輛不要成為另一個災情。
想到就覺得無奈,買一台車竟然
要提心吊膽,史料未及。
正在竹北廠召回
技師說的很明 要小心拆裝急不得
旁邊一台馬六就是沒處理好又回廠弄更久………
馬場就是要靠我們這些車主,
當白老鼠給他實驗練習的對象,
來成就他馬場的技師,
技術純熟更精進。
我們當車主只能無奈接受。

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