MAZDA 3 目前市售款的這代照後鏡有嚴重的收折故障問題,有蠻多車主買完後大概1年多就開始故障,有的人收不起來,有的人是打不開,而且照後鏡會跳針式的一直亂跑,很多人出保,有的人出保到3次以上了
我有在台灣馬3社團觀察,原本我們家也考慮要買,但是這故障率高到嚇死人,令人收手
我想說的是,明明馬3原廠心知肚明他們的袖珍後照鏡馬達故障率極高,為什麼不願面對,不願招回,還跟許多車主說是個案,一天到晚出保,原廠保養廠怎麼可能沒有紀錄,然後為什麼大家都沒有集體抗議呢?
馬3 新一代在昨天發表了,看了真的很心動,但是一想到照後鏡的問題,我很怕下一代馬3 這照後鏡問題還是沒解決
畢竟一顆馬達要3000多塊,過保了就是自己承擔,何況不到兩年就壞一次
新的4D看了好心動
5D剛看開始看C柱很奇怪,但是看久了就跟亞哈哈的機車一樣越看越美
你知道為何車窗升降馬達會壞嗎?有些情況是因為車窗上方卡(細顆粒狀)灰塵,然後每次將車窗做升降時灰塵就容易造成摩擦(堆積卡住),一般馬達在有阻力情況下作動一定比起正常平順地作動更容易提早損壞。
因此,電動收折的接合面也有機會因為顆粒狀灰塵長期摩擦去造成壽命的縮短。
個人覺得這是設計上及維護告知的問題!並不能怪使用者沒盡到照顧責任。
馬自達汽車可以調查發生收折故障問題的車主的使用狀況及車輛停放位置,應該會得到更明確的故障原因。
就像柴油引擎問題一樣,如果沒深入做調查分析,根本不會知道在爬坡時有溫度過高問題。
沒調查的話,原廠一定是當作車主操作不當,但礙於保固條款,不得不更換新品。
如果過保固期間,原廠勢必會把問題推給車主操作不當。
負責任的車廠一定會主動收集資訊找原因,那種連細問都不問的服務廠或車商,建議是不要前往,因為他們只想賺錢。
我目前使用快二年是沒有發生異常,是因為我很常洗車的緣故嗎?
小惡魔市集
關閉廣告