MAZDA 3 目前市售款的這代照後鏡有嚴重的收折故障問題,有蠻多車主買完後大概1年多就開始故障,有的人收不起來,有的人是打不開,而且照後鏡會跳針式的一直亂跑,很多人出保,有的人出保到3次以上了

我有在台灣馬3社團觀察,原本我們家也考慮要買,但是這故障率高到嚇死人,令人收手

我想說的是,明明馬3原廠心知肚明他們的袖珍後照鏡馬達故障率極高,為什麼不願面對,不願招回,還跟許多車主說是個案,一天到晚出保,原廠保養廠怎麼可能沒有紀錄,然後為什麼大家都沒有集體抗議呢?

馬3 新一代在昨天發表了,看了真的很心動,但是一想到照後鏡的問題,我很怕下一代馬3 這照後鏡問題還是沒解決
畢竟一顆馬達要3000多塊,過保了就是自己承擔,何況不到兩年就壞一次
MAZDA 3 馬3 有問題的照後鏡
新的4D看了好心動

MAZDA 3 馬3 有問題的照後鏡
5D剛看開始看C柱很奇怪,但是看久了就跟亞哈哈的機車一樣越看越美
照後鏡保固內故障就出保就對了

不然大不了去外廠換嚕

是聽說馬達後面有改過,但我也不確定,我自己CX5還沒壞..但壞的很多是事實

如果會擔心一個照後鏡的話,那還是別碰車了,照後鏡馬達真的只是小錢而已,各種車款都有自己的問題

真的不願意修頂多關閉電動收折功能,車子一樣能用(我以前老車懶得修就這樣)

至於新世代X引擎建議先別碰....穩定再摸
我馬2

剛滿一年兩邊都壞過一次了

希望別再有事,好像是全馬自達車的通病
為什麼會壞?個人可以提供一些見解。
你知道為何車窗升降馬達會壞嗎?有些情況是因為車窗上方卡(細顆粒狀)灰塵,然後每次將車窗做升降時灰塵就容易造成摩擦(堆積卡住),一般馬達在有阻力情況下作動一定比起正常平順地作動更容易提早損壞。
因此,電動收折的接合面也有機會因為顆粒狀灰塵長期摩擦去造成壽命的縮短。

個人覺得這是設計上及維護告知的問題!並不能怪使用者沒盡到照顧責任。
馬自達汽車可以調查發生收折故障問題的車主的使用狀況及車輛停放位置,應該會得到更明確的故障原因。
就像柴油引擎問題一樣,如果沒深入做調查分析,根本不會知道在爬坡時有溫度過高問題。
沒調查的話,原廠一定是當作車主操作不當,但礙於保固條款,不得不更換新品。
如果過保固期間,原廠勢必會把問題推給車主操作不當。

負責任的車廠一定會主動收集資訊找原因,那種連細問都不問的服務廠或車商,建議是不要前往,因為他們只想賺錢。

我目前使用快二年是沒有發生異常,是因為我很常洗車的緣故嗎?
我的2006老馬三,這麼久還沒壞過!
我的2018馬三 ,後照鏡停車擦到柱子 喀噠了幾聲

過了半年了現在還沒壞

danny750325 wrote:
為什麼會壞?個人可...(恕刪)


我的小馬2幾乎每星期洗車, 公司跟家裡都是室內車位也還是掛啊.......
初學者~~請多指教...
我的第一次回廠檢查的時候,服務廠還跟我說是因為進水
導致後照鏡異常。(最好MAZDA都不能淋雨跟洗車...)

要麻收不回來,要麻開不起來,要麻給你開一半的...

反應了多次,還要我拍異常時候的影片為證

最後才跟我說是設計還是零件上有瑕疵

拖了快半年,左邊後照鏡他......終於一動也不動了...

再次回廠檢修,服務廠才說是齒輪滑牙了

「這一批的零件都換完了,要我排下一批作更換」

好奇的是,既然是已知的問題

為什麼不召回檢查,有問題的都換一換就好了?都要等到出問題了才要動,而且一開始還不承認,說是進水...

總之,最後我就要求兩邊都換掉,免得還要提心吊膽右邊的什麼時候要掛...

kulinus wrote:
MAZDA 3 目...(恕刪)


其實不止馬3
其他車款的後照鏡也有一樣的問題
如果日本沒有召回
那我想台灣應該也不可能召回
聽說後來的馬達有換過用別的料了
但不知道是真是假
我CX-3牽車快半年目前還沒有發生後照鏡馬達的問題就是了
看社團的確也是有不少人有問題
回原廠也都是直接出保不囉唆就是
但就像你說的過保後要是動不動就故障可能真的會有點燒錢
我的2017年式旗艦馬三也是兩邊各壞過一次..也都回原廠出保..每次都還要先回去檢查評估可不可以出保..
然後再等叫料..零件到再開回去裝..有夠麻煩..
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