扯~~~台灣馬自達汽車 你還有良心嗎? 你是不是不會修車呢?


如果在固定里程, 如8萬公里, 在清積碳時, 順便換汽缸墊片, 是不是可以預防噴水

還是說換了也沒用, 一樣噴
這廠沒救了~
請換車比較實際~
從原廠的幾次公開說明就知道
就是拖到保固到就等付錢修
5度這也可以當理由
當所有人沒修過物理學

原廠不招回換引擎
出事維修廠只會說一些五四三推卸...
幫頂,馬車最近很紅,越紅廣告越大,還有很多人準備入坑,加油啊
果然車子這東西還是要車主說的才是真的,就像寒天飲水冷暖自知,一些非車主的喜歡跟風狂推一些品牌和狂酸一些品牌來顯得自己懂車,實際上車子根本不是傳聞上的那樣,都只是聽人家說的

flint-305 wrote:
如果在固定里程, ...(恕刪)


不從墊片噴出,也會有其他問題
幫你推!!!!幫你推!!!!幫你推!!!!幫你推!!!!幫你推!!!!
flint-305 wrote:
如果在固定里程, ...(恕刪)
turbokid wrote:
水箱跟汽缸壓力有啥關...(恕刪)


樓主先前因為MAZDA噴水事件拆修過引擎(原廠未換新),這次漏水且亮高水溫燈進廠維修,並檢測各缸壓已達技術手冊大修(因上次拆修引擎)。

這次希望能比照聲明更換全新引擎,問題在原廠不認自己手冊上寫各缸壓差異規範,堅持引擎沒問題不需維修及更換。
反正大家都知道了 也上新聞了
我就是這樣 不然你們想怎樣
現在的車廠靠的不是賣多少新車賺錢,是賺後續的保修費用。這件事一天不處理好,光是這一萬一千台車主的終生負面宣傳,積沙成塔!現在的車主買車都會爬文的,別當消費者會跟自己的錢過不去,營業收入只會越來越低!

and325i wrote:
反正大家都知道了 ...(恕刪)


可以搞成這樣,也只有馬自達能超越馬自達

技術手冊的標準都可以無視

罔顧駕駛安全
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