就算馬廠延長保固到8年,但對整個台灣市場用車的現況,二手價還是大崩盤,感覺引擎問題並沒有解決方案只是延後其發生而已。2手車價還是一樣慘,就像未爆彈...維修費用嚇死接手二手車的消費者~ ,這是原購車主目前就能預知的損失。
Aberfeldy wrote:在9月18日調解會...(恕刪) 其實從福斯DSG死亡閃光事件到馬自達柴油引擎問題就可以看得出來臺灣人命不值錢,在高速公路瞬間降速可能導致追撞.車輛設計有問題車商還不主動招回徹底解決.只會打太極拳推拖閃躲,加上政府官員只會搞東廠西廠權利鬥爭不替車主爭取權益.車主唯一能做的只有團結把事情搞大政府官員和車商才會怕!!!!
Aberfeldy wrote:在9月18日調解會...(恕刪) 這是非常嚴重大瑕疵!版主是否要串連其它受害車主,要求原廠原車購回!或是補償更換其它車型!更換引擎是治標不治本,修正軟體也一樣!難道要一直更換引擎,直到報廢為止嗎??? 能保固一輩子????修正軟體導致性能輸出下降!這是你們受害車主願意吞嗎?拜託!花大錢買原裝進口車品質卻是這樣!是欺負台灣消費者嗎?版主請勿放軟!!加油!