Diesel lover 宅爸路過,幫高調 +1
柴油車不能暢快爬坡 ?
Mazda 必須拿出誠意來
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venderson wrote:
唯一解套方式就是20年50萬公理 保固引擎
問題就是現在沒人能知道馬柴引擎可以撐多久,2年?5年?
台馬也無法保證什麼....不敢買DSG的人就是因為即使
10年內都免費維修,也無法消除死亡閃光的陰影.
"SULLY"-哈德遜河的奇蹟:薩利機長一片中提到,155不僅是一個
數據(含乘客機組員共155人),而是代表155張面孔,以及這些
面孔後面的親人.今天Mazda背棄10000多人的信賴,代表的不僅僅
是這10000多人再也不會碰這個牌子的車子,還有這10000多人的親朋
好友所形成的抵制宣傳圈,其實這絕對會是一個很大的數字.
我們這代還有老一輩都還根深蒂固地相信"福祿阿"的車子不能碰,
不都全然是偏見,而是有太多的血淋淋例子把當年的汽車霸主變成市場毒藥.
我悲觀地相信最後只會以6~8年延長保固+更換程式與優惠保養結案.
VSCC的專業程度應該是不足以判定可靠性的推論(如果版上有裕隆
工程中心出來的人就該知道).只是就算台馬逃過這一關,那個抵制宣傳圈
的Aftermath 應該會在未來幾年內,減少Mazda在台數萬台的銷售量.
可惜賣車講的是業績,完全沒有企業忠誠,所以更不會有長遠市場的觀念.
以上!!
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