work wrote:車主手冊中列出來跟廢...(恕刪) 之前有位板友是渦輪出問題也想要用這條出保固但是台馬當初很堅持要先取得排氣報告才願意出保固驗車廠的看到亮故障碼拒絕給驗後來再網路上開始發酵也不確定真正原因最後還是有使用這條出渦輪保固所以就先用這條法規爭取看看吧!
b09134 wrote:竟然被刪聞了只能再...(恕刪) 5/30回報最新 今天原廠打來說,目前檢測是引擎內凸輪磨損導致空轉,正時鐵練應該沒有斷,但偏移問題仍要繼續檢查,我的天呀,我才剛保養完1個月,保養檢查都沒有問題呀,才不到10萬公里竟然會磨損,"磨損"這詞應該是經年累月才會形成,那上次幫我保養的技師是死人嗎,現在是怎樣,當我們車主都是白癡嗎?
ryanchiou1688822 wrote:5/30回報最新 ...(恕刪) 那樣看起來也不妙,表示鍊條鬆緊跑掉了.先趕快去確認張緊器有沒有問題.然後再檢查凸輪軸磨損的狀況.你那樣應該是要拆汽缸頭了.檢查凸輪軸,搖臂,汽門.看看有沒有撞傷,變形.有就要更換了這個可是大條工程,趕快先凹保固.否則你花下去不少錢!
ryanchiou1688822 wrote:5/30回報最新 ...(恕刪) 你也不用怪他們.那裏是純機械部件.沒有sensor可以判斷損壞狀況.經驗夠的人聽聲音可以知道異常經驗不夠就沒辦法了如果那裏會空轉,表示凸輪軸力量帶不到汽門搖臂上.氣門搖臂可能有斷掉或磨損.
凸輪軸會磨損是因為凸輪軸的材質剛性不足導致與下面的搖臂接觸久了慢慢的被磨掉了也有可能是噴油嘴那邊的積碳過多跑到氣門上蓋那邊進而導致凸輪軸磨損尤其是第一缸磨的最嚴重另外凸輪軸磨損過多會導致氣門開合不完全可變汽門正時基本上在這情況下應該也壞了現在我猜台馬頂多換一支凸輪軸給你或是整個汽缸頭總成也有可能