19年式 馬6 Wagon與CX-5旗艦款選擇

恩, 我是隔壁S家凹背車主, 開離地高的習慣後, 很難回去轎車的低矮底盤了, 不過凹背算是高底盤wagon, 融合了兩個車格.
如同上面網友說的, 不論是減速丘, 路面坑洞, 或是路面積水, 都可以直接給它'盧'過去, 完全不必怕, 視野也好很多.
再加上有4WD加持, 也能稍微跑點輕越野, 雨天起步抓地力也夠.
也難怪SUV全球大賣, 連法拉利都要出SUV了

順帶一提, 我父母是買CX5, SUV讓他們上下車簡單很多. 雖然CX5乘坐位子比凹背高, 不過其實底盤離地距離反而比較少 (150mm vs 220mm), 但也比轎車高多了.
EM1加強摸索中!
SUV跟Wagon的座位著座姿勢差蠻多的,

影片從7分05秒開始有介紹.


家裡有年長者乘坐需求的可能要親自測試看看.

endlesslove731113743 wrote:
投影玻璃HUD去展..多HUD又破120,換2.5T破130,到時又曲高和寡。.(恕刪)


其實就再多一個版本 看預算自行考量
當然是馬6 Wagon
雖然很不希望有人跟我搶這部車
但是好車就是要推
我也要入坑了
當然是馬6 Wagon
實在有點想買,可惜我的RAV4 2.5才買一年多!
以一個駕駛者角度來說
我除了希望自己在駕馭上可以感到愉快
我更希望其他座位的乘客們都可以有愉快的搭乘感受
SUV的定義似乎開始變得模糊了
asoma wrote:
其實就再多一個版本...(恕刪)


所以車商就會先推出這個大眾接受度高版本來試試水溫(很多CX5轉單了) ,畢竟碗公車型在台灣並不是很受歡迎, 如果這次賣得不錯讓原廠有信心, 相信2.5T豪華版沒多久應該會進來。

檸檬哥的2.0 t 會先幫市場試水溫。價高......

majestyboy wrote:
SUV跟Wagon...(恕刪)


沒錯兩者最大差別就是坐姿不同 。這個在長途上膝蓋彎曲疲勞度及下半身腰部腿步承受壓力差很多。身高如果不高就還好
馬6 Wagon +1 ...
雖我現在不是開馬系列的SUV,但是真的還是比較喜愛轎車高度的操控感
買車前很多人都會說,休旅車多好座阿、多舒服阿、可以載東西的車廂空間很大阿...之類的

首先Wagon跟SUV要看你個人的大多數時間用車環境,我一年的時間因親戚在花東地區,常開車從北部至東部
蘇花就是一大挑戰

雖說開山路SUV的視線是真的不錯,如前2車已煞車但前車未踩,你可以提早先預煞,在山路來說視線是一大優勢
不過相對的,這SUV車高的優勢也是它的缺點,車身高度較一般轎車高,如駕駛開車習慣不稍稍改變,過彎速度稍放慢
很容易對後座有暈車感...

自己洗SUV也是比較累...(爬上爬下)

除非開車載著家人是純粹想當個好爸爸,已經『淨化』掉了熱血基因
不然Wagon的空間表現,我個人覺得會是不錯的表現!

另外小推一下Skoda Octavia Combi,最近看朋友牽這台真的也挺美的...(妥善率就還未知數了...)
我也遇到不知該選哪台的窘境
接下來要迎接小寶貝的到來
已鎖定好CX5卻殺出WAGON
但我個人還是覺得WAGON型沒有CX5好看說...
現在展示間也沒有WAGON可以看
好掙扎阿~~~~
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!