小惡魔市集悅遊日本活動報導

開心宣布2019年式同時...2018 CX-5旗艦型價值暴跌

376分

個人積分：376分

文章編號：67825140

jwe123 wrote:
我覺得全速ACC ...(恕刪)

其實短程平路高速都好用
平路會不好用
是台灣人太會插
所以像我從家裡開到內湖 MAZDA 旗艦約 6km
只要是上下班時間
如果用 MRCC 大概要被插隊個好幾次
不然是很好用的
還有就是目前的 MRCC 是半套
所以停紅綠燈時要多注意
系統自動解除時 (25km/h 以下) 要馬上接手踩剎車
目前市區使用唯一不變就只有這兩點
高速的話就更不用說
上匝道加速到 100+ 可以切入內線後
直接設定速度就像坐沙發一樣開始休息了
不管開多遠
MRCC 都是很舒適的

421分

個人積分：421分

文章編號：67825452

CcCManCcC wrote:
19年式的DM有寫，...(恕刪)

不限時間自動跟上還要有前車駛離警報，不然駕駛在等待時分心結果前車開走是很危險的，所以才會需要再補油門啟動的設定，sensing是按方向盤也可以恢復跟車。

15634分

個人積分：15634分

文章編號：67825652

su1230z123 wrote:
不限時間自動跟上還...(恕刪)

現階段的3秒解除有前車駛離的警報的樣子..我記得DM好像有寫

所以我想國外不限時間的應該也會有基本警報

86分

個人積分：86分

文章編號：67825929

kinge wrote:
想當初我還寫mail...(恕刪)

有辦法升級為全速域的嗎?
最怕這種交車接近小改款時程，有朝思暮想的功能~~

428分

個人積分：428分

文章編號：67827081

wannnatrip0909 wrote:
有辦法升級為全速域...(恕刪)

TOYOTA的全速域警語只建議在高速公路使用，在市區國外有人使用與台灣有人半套改全套，發現跟到停距離前車的距離太大很像新手駕駛，另外機車多時全速域使用也很危險，倒是高速公路例雪隧或塞車時就很好用

1524分

個人積分：1524分

文章編號：67829444

台馬給的越來越有誠意，我比較在意的盲點偵測、倒車攝影都變標準配備了，難道要我一輩子開馬自達嗎?其他車廠的CP值似乎沒那麼高

611分

個人積分：611分

文章編號：67831969

yur0228 wrote:
台馬給的越來越有誠...(恕刪)

我也覺得台馬越來越有誠意..

全套都是日本進口的

不像T牌

有些還要硬裝土砲裝置

感覺就很不爽

我以後只會買歪L

至少配備都是日本原裝的

3分

個人積分：3分

文章編號：67834798

不知道各位有沒有想過全速域mrcc在低速時的燃油效率......也許低速時自己控制油門效率更好.

105分

個人積分：105分

文章編號：67845251

jwe123 wrote:
我覺得全速ACC ...(恕刪)

若能再加上引擎怠速休眠功能更好

64分

個人積分：64分

文章編號：67847941

業代回覆說：
引擎從壓縮比14：1換回舊款的13：1
不確定油耗差多少...

http://isomer01.wordpress.com/ http://isomer.wordpress.com/

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