二代CX5柴油 電瓶電壓不足 在不拔除電線下想用麻新智慧型充電器充電 但業務告知需拆負極 否則電腦會損壞卻拆掉很多設定都需回原廠設重 所以請教車友大大真的無解嗎 那智慧型跟一般充電器有何差別呢 謝謝
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jappn wrote:
二代CX5柴油 電...(恕刪)


我用麻新SC800充電快半年了,約一周一次,一直都是熄火狀態下直接接線充,不
需拆電瓶,也不需拆負極。
上次出國半個月,則是連續掛著讓它充,回來完全不用擔心電瓶沒電。
不拔電瓶建議用一般模式就好
用雪地模式怕電壓太高(雪地模式電壓會跑到15.x)

jappn wrote:
在不拔除電線下想用麻新智慧型充電器充電...(恕刪)


自己使用的是KT-1206N

怕充電電壓過高燒壞行車電腦

使用機車電瓶加保險絲

分別並聯汽車正極線和負級車體接地

再拆電瓶樁頭負極充電


一、麻新智慧型充電器說明書已有載明,什麼情況下才需拆電池充電。
二、已用4年,都是一般模式,直接充。
三、要更換電池時,使用12v供電模式,不斷電換電池。
sam
麻新設計就是讓你充整年都沒問題的,安心使用............

當然你要超怕.那就拆吧@@
用智慧型充電器,選以「自動模式」直接接電池正極及負極,不用拆電池,充很多次不用擔心,菜鳥業代不用理他。

智慧型充電器會自我管理充入電流大小,先充大電流,等電池快充飽改以0.5-0.1A慢充,去活化電池,平時注重引擎室散熱,電池內部才不會快老化才是更重要,有些車子把電池設計在後行李箱就是這個道理。
不用拔啦
麻新充電器正極接上電瓶的正極
麻新充電器負極接上電瓶"負極拉出來的接地"
你可以看到負極會拉一條線到右邊鎖上懸吊系統的搭鐵螺絲
夾上那個就可以了

為何不能直接接上電瓶的負極
因為那邊有個i-stop的電路板
有機率會把他升天



至於麻新充電器跟一般充電器有甚麼差別喔
麻新有他自己針對不同電壓與電流
有一些研究出來的供應區線

一般的充電就是比電瓶較高且穩定的電壓供應

前者號稱會活化電瓶
我也是一路這樣用麻新充過來的

只要按照下面步驟没有機會去燒到 i stop專用板子

1.充電時先來夾接電池負極,再夾接電池正極,兩極接好再插充電器電源


充滿電,先拔掉充電器電源後

2.先放開電池正極,再放開電池負極

不用接什麼「地」那麼麻煩,主要選「智慧型充電器」去控制充入電流
jappn wrote:
二代CX5柴油 電瓶...(恕刪)





我出差半個多月也是用麻新充電,沒拆電瓶。


沒事~~
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