不要說1500MPa鋼材了, MAZDA CX-5連1800MPa都用上了

63分

個人積分：63分

文章編號：66043397

終於有對鈑件模具內行講話了一付模具確實不適用不同板厚的板件真的會有車廠為節省成本加開昂貴薄板件模具嗎有發生過是直接將防裝鋼樑拿掉但那是以前的事所以現在談鋼材問題大家皆無根據只是憑空想像哪些高級車怎麼沒人去懷疑是否使用不同鋼材呢如再不相信就自行進口美規車或買高級品牌車吧

a8415424

284分

42樓

a8415424

個人積分：284分

文章編號：66111436

以目前CX5的車體剛性對上同等對手福斯地瓜似乎也不遜色...但地瓜又更硬一點?

brougham

1538分

43樓

brougham

個人積分：1538分

文章編號：66139521

開板大對於整個產業經濟規模的概念非常清楚

要特開一條只為了更改鋼板材料的模具生產線出來?

很抱歉~在業界上一切生產都以經濟效益為主~也就是"沒量"就"高價"

以馬自達的產量來說~如果真的另開一條"特規"產線只是為了出口至某些疑似會因為成本考量而想偷料的國家

我想馬自達應該不會想去幹這種事

第一,這條特規的生產量是否足以把這條生產線全部相關成本攤提回來而且還得要賺錢?

第二,以目前網路資訊這麼容易取得的情況下~萬一有任何單位或是使用者逕自送驗鋼板材料之相關物裡特性數據
那馬自達豈不是拿石頭砸自己腳?而且這可是嚴重損壞品牌形象及商譽