小惡魔汽車教室第一彈 Mazda Skyactiv-G引擎拆解大公開

ycd1280

5分

51樓

ycd1280

個人積分：5分

文章編號：60682060

ｉＦ wrote:
除了第一眼看到的外...(恕刪)

感謝大大專業的解說，大推～～～ 100分

小弟預計購買　MADZA 6 WAGON sorry

，非常期待下次的　SKYACTIV-D　柴油引擎拆解。

muscle-00

2分

52樓

muscle-00

個人積分：2分

文章編號：60749808

深度好文
從新舊引擎的拆解
看得到mazda真的有在進步
辛苦樓主了

current41

0分

53樓

current41

個人積分：0分

文章編號：60794994

...這種好文章一定要好好的推!!
真的仔細又專業，前置作業的辛苦真的不是我可以體會的
100分

Ron Wang

23分

54樓

Ron Wang

個人積分：23分

文章編號：60802165

Wick wrote:
可惜並不是.. 畢...(恕刪)

請問Skyactiv-G這顆引擎的設計若加上可變氣門揚程一定是加分作用嘛？
原廠會不會考量到節能、保養、後續維修等因素而選擇不加入？ex：如不使用渦輪增壓的理念

William.DK

131分

55樓

William.DK

個人積分：131分

文章編號：60807769

介紹的很專業！好文章，謝謝您的分享

帥帥糟老頭

11分

56樓

帥帥糟老頭

個人積分：11分

文章編號：60815061

專業的好文章!!!

ｉＦ wrote:
除了第一眼看到的外...(恕刪)

edwardkao

16分

57樓

edwardkao

個人積分：16分

文章編號：60817056

太精闢了！可以幫忙拆掉我想報廢的Lupo1.4
讓我了解為什麼這車子當時為什麼這麼會熄火

mpskyeyes

5分

58樓

mpskyeyes

個人積分：5分

文章編號：61507699

真的是務實文，謝謝這麼用心的講解。國產車廠再不提升競爭力、只想賺容易錢、靠政府補助，遲早被市場淘汰。

新竹小揚

28分

59樓

新竹小揚

個人積分：28分

文章編號：61523690

好文，值得分享
建議下次可以嘗試變速箱拆卸，比對各類型的傳輸效益
話說原場設定偏向極端的，升級空間有限(ex:k20),本篇主腳看來也是如此，購入這款車系的短時間內可能看不到升級分享

sj0109

3134分

60樓

sj0109

個人積分：3134分

文章編號：61725920

ｉＦ wrote:
也廣泛採用於CX-3、CX-5、Mazda 6及MX-5等車款上，算是Mazda現行主力搭載引擎的代表。...(恕刪)

有點偷懶換湯不換藥

但是對於台灣消費者應該是好事
因為引擎型式簡化以後技師保養維修比較容易上手
不會像一些冷門的車款一個月賣不到100台
幾年後全台就5千台會不會缺零件

不知這樣的理解正不正確？

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