小惡魔汽車教室 第一彈 Mazda Skyactiv-G引擎拆解大公開


chujy wrote:
有考慮下次對 SKYACTIV...(恕刪)

我們是有考慮下回改拆Skyactiv-D引擎來研究看看,不過還得看看這次單元的迴響才能評斷,謝謝您的建議。

ching661744 wrote:
這種好文不多見拉能...(恕刪)

光是籌備這個單元、找這顆引擎的前置作業,就花了一個月的時間,希望能讓網友們從不同的角度瞭解車輛科技,
不過話說大大頭像的那位星XXX,我也很愛
其實很多老引擎性能不差只是油耗,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
其實多拆一些引擎, 就會發現引擎設計真的每家公司都有不同的概念,,,,,
zenus wrote:
拆很簡單能否試著組...(恕刪)


大大,我們光是籌備採訪、委請車廠準備引擎,然後把引擎內部零件用特工和油壓床等機具拆解、再用藥劑洗淨....
就花了一個月的時間,還不包含實際的採訪執行、拍影片、撰稿的時間,箇中過程的心血不是「拆很簡單」四字就帶過的。

jijerwang wrote:
下次可以和納智捷聯...(恕刪)

這個提議很好,小編其實也對國產引擎頗有興趣,可以試試看。

bus.mister wrote:
給個5分~這種極端...(恕刪)

大大比喻的真好,小編個人覺得現在還有堅持「精密加工」的車廠,
真的誠屬難得。
真是有心 ,花這麼多時間準備 ,辛苦了!

always CoCa Cola wrote:
其實很多老引擎性能...(恕刪)

大大說的沒錯,要壓榨高性能其實不難,要同時兼顧耐用度、油耗和日益嚴苛的環保規範,
這就不太容易了。根據以前玩車經驗:Honda B18C引擎1.8升壓榨200hp馬力真的是了不起,
但是如果檔檔VTEC全開、8600rpm斷油再換檔,油耗其實跟渦輪車差不多,
此外車上還要隨時準備機油,以備吃機油不時之需...
支持這種內容的文章
畢竟我們一般人也沒辦法去了解自己愛車的引擎內部結構長什麼樣,和它有什麼引擎技術在裡面~
藉由市面上各家引擎的拆解分析,相信鄉民在選購車輛時,會有更多的參考

建議可以文章的段落分得更清楚,盡量以圖解~
例如解釋高壓縮比,或一些技術,可以用電腦圖來輔助~或是一些數據圖,曲線圖~
如果有那些資料的話

always CoCa Cola wrote:
通常拆開做 benchmarking...(恕刪)

找同級對手的引擎拆解PK、這個還真是個頗讚的想法,
看看這次單元迴響如何,如果不錯可以繼續做下去,
未來同級對手的捉對集評,除了測油耗、量空間、測加速之外,也可以進化到引擎拆解、底盤結構...的對決PK
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