原本只是要看入門款的2驅汽油版,
但業務很熱心地推薦試乘剛到的柴油版試乘車,
汽油版的油門輕快,但高速得踩較深才感受的到速度感,
相較柴油版的油門較重,輕踩就能感受到動力,
目前請業務報價柴油2驅版的售價,只問了一家,
但有先在版上做功課,不知道這菜單ok不ok?
業務說車都到了,但因為國內的什麼認證還沒跑完,
預計要十二月中才能交車。

原價121.8(現金折?.?)

配件:
原廠抬頭顯示器
改LED日行燈
全車海馬腳踏墊
行李箱防水墊
避光墊
原廠key皮套
前雷達
隔熱紙自理

以上

其實我還在猶豫到底要買哪個版本?
因為已經加了15萬的預算上柴油,
不要再誘惑我加12萬上四驅,爆預算太多啦!


文章關鍵字
剛去看了車,業代只説了:CX-5全車系不論任何付款方式,折價3萬,如有確認要買,再談送什麼配備,感覺是不缺訂單呢!不是很想要客人買車,柴2WD不能選配SVM有點可惜,空間表現確實不佳(猶豫了),小改款預估明年5月引進!
小改款預估明年5月引進??
真的嗎??

kuo.samuel wrote:
剛去看了車,業代只説...(恕刪)
網路丶業代,均是這麼說的(預估),另補充:進口船班一個月3趟,但現在訂車,預估1個半月交車!另業代說一改款車價有可能往上加,不知是否為真?
哪尼……昨天營業所所長居然跟我說,

CX5改款預計11月引進……

但二驅柴油的車則是都已在庫了,

但還在跑程序,預計12月中可交車說……
今天中午去了一趟展間,裡面沒半個客人,只有兩個業代,擺了兩輛馬6、一輛馬5、一輛cx5 2wd柴。
國產馬3則是停產,要等明年一月引進的新馬3,而馬6和cx5又面臨小改款,大部分的人還是會等新款出了再下手,所以感覺剩下馬5能賣,業務這個月業績掛0,總之感覺一整個很慘!
接著說cx5 2wd柴因為驗車的關係,可能要12月底才能交車了~~
日本總公司之前收回代理權自已經營
不希望再像以往國產車時代的作法
訂價訂得高但給客人殺得痛快
之前台本收回經營權也是類似
訂價就是賣價不能殺
台馬進口車目前最多就是折3.5萬
總公司會抓
業務亂折價會罰錢

rice7361 wrote:
日本總公司之前收回代...(恕刪)


放心,台本就是錯估市場趨勢,所以不二價策略徹底破功

現在進展間,雅久跟crv十幾萬爽爽殺,這也代表定價其實很有問題

台馬目前的定價跟日幣大貶相較之下其實還是偏高,個人認為調降十萬較合理(cx5或馬六)

當然,這很有可能可以反應在新改款上市的車種身上,如改款馬六價格不變配備全上,或是馬三同價但遍進口

就看台馬會不會經營市場(用國產車價買到進口車,這宣傳一定非常有吸引力!)
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