cricketpage wrote:2500CC的渦輪車...(恕刪) 是啊是啊...要還30匹還不簡單...要上300P也不是不可能是吧那...MPS引進來,還必須得要賣的比WRX便宜呢...我不是很精明,也不是業界人士但我知道...如果我是總代理的話,我才不淌這個渾水...這塊餅已經那麼小了...
mz3sp23 wrote:是啊是啊...要還30匹還不簡單...要上300P也不是不可能是吧但我知道...如果我是總代理的話,我才不淌這個渾水... 您講到重點了小弟不是有意在針對您...只是其實總代理有心是可以做的...(因為速霸路和福特做到了)祇是看要不要做而已...全世界的性能車款都不會賣的比同型的一般車款來的多但是國外能輕鬆玩是因為市場大..所有的性能車款加一加搞不好還比台灣平價車種多N倍(就是全美的nps銷售量會比台灣一般版的還多)在台灣如果總代理沒有一定的財力也不敢去碰性能車種也不只馬自達...本田的TYPE R系列也是叫了好多年了...放眼望去只有日產玩最大敢進GTR...一台500萬..還掛NISSON罵可如果照大大的說法日產進這台穩賠不賺....但是為啥日產敢玩...小弟只是希望有招一日台馬也能像日產一樣眼光放遠一點(好吧我也是有招一日才買的起我承認...)品牌形象是無價的......p.s你還講對了ST要上看300只要改個晶片就有了....晶片1-2萬搞定(還是德國過來的ST專門改裝晶片不是土改亂改)...但是他們要RS的4驅底盤卻是高不可攀不過改裝和原廠直接出來不太一樣就是了所以我剛剛沒有實際提出...另外小弟和您一樣是五門愛好者...只是我早了您一代目...
ddtx wrote:同事前天牽了一台20...(恕刪) 看了大家的討論,以下2點是我認為已確定的事實1.台馬應該是不可能引進這台性能車款,市場太小加上引進後的價錢太貴2.台灣有錢的人真的都買雙B、奧迪、VW居多,這是不爭的事實,路上跑的一堆自己也是開馬自達3,是2007年小改款之後的四門台馬當初很哈五門但就是等不到,就買了四門...有一半後悔每次看到居住美國的網友開箱,就會流一地口水...
最近台馬進了cx-7賣159萬然後以英國cx-7跟mps售價的比例推估mps引進價為132萬跟台灣vw賣的gti比起來一點優勢也沒有再國外mps可是比gti便宜一截的所以我認為除非台馬又要搞個佛心來的售價不然這台代理來台灣是無望的