CX-5 避震器漏油出保推拖拉

18年的避震器是捷克製,所以不會漏油,但19後是中國....
CcCManCcC wrote:
我剛好是18/03之...(恕刪)
不是只有這個問題,引擎噴水也修不好,氣死人。到底台灣馬自達會什麼?
柴油車噴水問題的前車之鑑,就擺在眼前,這麼多車主聯合提告馬廠不是沒有原因的。馬廠怎麼對待這些柴油車主,就會怎麼對待將來發生問題的車主。
不要在被表象矇騙,車不是買來修的,更不應該是買來打官司的。
我的2018/05底領車
2019/5月,兩萬公里保養檢查避震發現漏油,當時保養廠就馬上預約備料進行更換。
2019/10月,3萬保養又出現漏油,這次保養廠堅持油膜不給更換,打0800客訴也沒有用。

兩次漏油程度一樣,但更換標準不同,我也是福了,強!
(兩間保養廠非同一間)
馬場的特色出保只會推託 閃躲 飄~~
原來版主還有貼文在馬自達啊....
妹妹伊咩咩 wrote:
馬自達這種處理保固的(恕刪)

可能中國製在當地可以撐到過保,沒想到台灣路太爛還沒過保就噴油… 跟賽事一樣零件可以完賽就好
carker15 wrote:
你是車主嗎?你知道有(恕刪)

我是車主,怎麼?不能說車爛嗎?
18/4月 5萬公里,馬三路過。
這個禮拜偶爾聽到後避震怪聲,今天去汐止廠保養,右後漏油保固內直接換一支新的。平常沒固定上來,一來就...WTF
無意中看到此篇文章...怎沒有更早看到啊....

話說目前2020獻定版已經出現多起1000公里以下(3-500)就漏油的案例...顯然這個問題在製造端還未有效解決....

然而在保修端卻發展到漏油的油痕要用"尺"來量測...就是漏油油痕如果量測漏的不夠長的請回去繼續多漏點再來說....我很懷疑這種判定出保標準是哪位天兵發明出來的....本日最離譜沒有之一....車主心裡一定覺得比第三世界國家車主還更不如.........


這讓我聯想到以後感冒看醫生如果鼻涕掛的不夠長...是不是會被拒診啊???
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