funsn wrote:
小弟二台都有試乘過...(恕刪)


我當初因為沒有Wagon可以試只好試乘房車,試乘過程也會暈,
但太有愛所以還是買了wagon,後來再開就不會暈了,覺得是新車味道讓我頭暈。
如果你們也是對味道較敏感的人應該可以放心,味道散了就不會了。
暈是別的因素吧!~
轎旅轎旅就是轎式休旅,行路感跟原生轎車是不會差別多少的!

至於電尾... 還真的怪~ 因為以全球版本看新馬6W還真的是都沒有電尾配置的,歐/日/美(無Wagon~) 各區發表的版本都沒有!
以為連小一車格的CX-5都有了 新馬6W也會有才是阿說~


funsn wrote:
小弟二台都有試乘過,...
wagon沒有電尾...
(恕刪)
目前我們也是偏向 wagon,暈的原因不知為是不是因為車身較低的關係。...行李箱的門有點重量,那個環景的解析度真的有夠差
yojo66 wrote:



我當初因為沒有...(恕刪)
沒有電尾對於我們要常開後車箱拿小孩推車,真的很不方便,又有點重量,實在不討喜
antiver wrote:
暈是別的因素吧!~ ...(恕刪)
wagon 大大開起來有什麼缺點嗎?
yojo66 wrote:



我當初因為沒有...(恕刪)

yojo66 wrote:
後來再開就不會暈了,覺得是新車味道讓我頭暈。
如果你們也是對味道較敏感的人應該可以放心,味道散了就不會了。


呵呵,去年新車味好幾個月才散呢! 好懷念。
每台車的動態都不大一樣,習慣了就好,馬六W車很穩的
funsn wrote:
小弟二台都有試乘過,...(恕刪)





今天乘坐也暈到不行 我是個不會暈車的人都有點想吐 想不到有人也有這種感覺 也不是第一次坐車 讓我對馬六縮了
今天下午也去試駕馬六wagon, 動力不會覺得沒力,轉速拉得蠻快的,但速度就是順順的上去,引擎聲和胎噪有點明顯,但不會擾人,MRCC的作動煞車不會覺得很突然,車道維持則是等快壓到車道線才作動,作動力道有點大。
真的是不錯開,cp值ok,油門屬輕快但不是飽滿,靠的是變速箱的換檔邏輯補上的轉速提升,將動力發揮的得當。但配件的塑料,後車廂的布料的質感還有提升空間。
DODOLOVE wrote:





今天乘坐也...(恕刪)
Mondeo wagon試乘車不用等
先試Mondeo wagon再試Manda6 wagon
才會知道這兩台車的差別在哪
Mondeo wagon歐洲進口 2.0渦輪240匹
車子性能肯定比Mazda6 wagon厲害
很多車評都說Mondeo wagon底盤很扎實 運動化程度高
車室空間也有wagon的水準
相對Mazda6 wagon動力普通 車室空間略小
不過好處是Mazda6 wagon主被動安全配備齊全
Mondeo wagon交車不用等 馬力大運動性高
Mazda6 wagon主動安全配備多 外型流線
各有各的好 多比較肯沒錯。
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