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文章編號：58315228
小面積撞擊發展的淵源，據IIHS說，是因為儘管撞擊測試發展多年，但死亡車禍仍多，分析發現許多肇因於小面積撞擊，例如只有A柱部分撞到可能是安全島，柱子，甚至對向來車等等。因為這種撞擊可能繞過主要防撞結構，可能造成車輪內凹，儀表板偏斜及方向盤氣囊偏斜，駕駛的頭部可能沒有碰到氣囊而直接依慣性撞上A柱，而左下肢也可能發生骨折，甚至被卡死救不出來的情況，所以死亡車禍風險高。
目前好像只有IIHS執行此種測試。信者恆信囉。
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文章編號：58315274
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文章編號：58315844
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文章編號：58317333
1. 明年七月, 澳洲就會引進新款 CX-9
2. 雖然使用了自家的 2.5L turbocharge 引擎取代原來的Ford V6, 降低了引擎成本, 但是其他內裝,懸吊, 隔音, 穩定性的改進, 可能會讓明年上市的新款CX-9的價格略高於目前的CX-9售價 (目前的價格為 43770澳幣 ~ 61680澳幣),
3. 馬自達訂出的目標是, 澳洲銷售第一年數量為50000台, 全世界銷售一百萬台
(感覺達標的壓力很大, 但也意味著價格不至於拉高到太離譜)
4. 澳洲 2014年 賣出了 2848台 CX-9, 對比於該車款的主要對手, 像是 Jeep Grand Cherokee (賣出10,315), Toyota Kluger (賣出11,427台) and Toyota Prado (12,630台).
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文章編號：58317710
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文章編號：58317919
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文章編號：58318352
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文章編號：58321125
Nelson5 wrote:
Speaking to...(恕刪)
http://www.caranddriver.com/news/2016-mazda-cx-9-official-photos-and-info-news
(寫在文章的最後一句)
北美的7人座大型SUV銷售量佔掉全球約70%以上. Mazda希望新CX-9能夠在美國每年賣出4萬輛,連Car And Driver都不看好! 因為2014 CX-9在美國+加拿大總共才賣出2萬輛而已.
連美國估4萬都被雜誌嫌太過樂觀,而澳洲人口不過跟台灣差不多,你去哪裡一年找5萬人來買CX-9?
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文章編號：58322019
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文章編號：58322882
