Mazda的ACC跟VW的好像有差?

馬廠acc 那減速跟加速實在是體感不行 非常不舒服..我只開過幾次 完全沒車的時候
Seattle995
可以手動固定在5或6檔
Kite_0812
重點是辨識到前方有無車輛 那個增減速 還不用換檔 就夠讓你不舒服
去展間試著兩台新車再比較,會比較準
車道置中與車道維持是不同的功能
前面一堆不知有沒有開過的,都說CX-30像乒乓球
我只試開過CX-30 & Forester
直覺森林人車道置中比較精準
CX-30在市區較不推薦置中,但在快速道路ACC+車道置中沒那麼不堪
大彎道絕對沒問題,但若碰到S型路線車道置中可能會失準
高雄北上在到楠梓交流道前有段道路在施工
使得路線有點S型,那段我試了很多次都會壓(越)線
ACC的設定讓你覺得順不順,要看你車距與定速的搭配
CX-30在ACC控制下,若前車原本較慢,前車換車道
30加速會有貼背感,這也許是大家覺得暴衝的意思
我是八月才拿到30,感覺30較適合女生開,尤其是駕駛座
太胖的可能會覺得電動椅太窄,身高175以下,後座應該不是問題(坐兩人)
Troc只有車道維持嗎? 若是,還可以讓大家肯定,那它的"維持"功力就真的厲害了
通常車道維持輔助才是會乒乓球式跑法...
Silvia999 wrote:
這是各家廠牌的ADAS(恕刪)
這應該是2020年的資料
使用的是只有車維沒有置中的2020年版CX-30
不知道有沒有更新的評比報告
ACC這幾年變化很快,
一個車廠可能每兩到三年大概就會有小升級,
每個車廠升級的時間也不同,

要準確比較,大概要在同一個時期,去找業務試乘才準。
人生就該好好的玩 !
01978 wrote:
車道置中與車道維持是不同的功能(恕刪)

想請問,是哪位打混的業務告訴你的奇耙見解?
etn
確實是不一樣的喔,車道維持代表只維持在車道中,並沒有置中,真的要強調有置中才是會開在車道中間
唉,平價車的「輔助系統」你用過福特的,可能就不會買這個了⋯⋯前提是你非常重視「輔助駕駛」
HeeroYo
福特應該是nvidia套餐, 品質確實很好, 但扣掉nvidia其實不會想買福特...
我是CX30的車主,有有做過朋友開的福斯T roc,明顯感覺我的車整體質感比較好,然後安靜的程度和加速順暢度還是要順。 ACC 其實有優化過了,所以加速跟煞車都很順不會很不舒服。

考慮整體購車成本,還有後面的後勤維修養護的成本,還是選擇日系車
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