lutewu wrote:A~CE wrote:衷心覺得有幾點扼殺了小弟想買的慾望1.沒有中央扶手2.仍舊是手剎車拉桿。偏好足踏式,視覺上整體性高點,也能讓中央扶手空間更多(無扶手已GG)3.馬力稍小,僅105P,感覺掛的渦輪像裝飾...若約120~130P更好4.馬2共用底盤,本質上還是以馬2為基礎出發,這售價雖還會再減2~3萬仍舊太高5.沒有雙區恆溫、後冷氣出風口,夏天後座會稍稍辛苦...(恕刪)大大講的有幾點真的是一針見血 +1不過我在等汽油版, 柴油版那 嗲嗲嗲叫春聲, 粉不喜歡~其實我是喜歡看 側邊到屁股 屁屁蠻好看的,嗯跟JUKE有點拼, 都是帥帥的~
cloud6276 wrote:請問大大調好舒適姿勢...(恕刪) 小弟身高193於上週末也去看了一下車子,駕駛可以坐的滿舒服的!反正也就是把椅子調到最低最後面這樣。當然基本上後座除非個子很小,不然就是不太好坐人的
mingfang wrote:我想你這種想法就跟...(恕刪) 倒車雷達越少顆當然看起來越漂亮啊,但問題是在障礙物的位置,只裝三顆相對來說單顆雷達能感應障礙物的角度一定比較廣,但是只亮一顆雷達的話,障礙物的可能位置就比較大;相對來說如果有四顆雷達,就能更準確的判斷障礙物位置不然如果只裝一顆超廣角雷達,每次雷達感應到障礙物都不知道障礙物在哪,那要這顆雷達幹嘛?除非雷達有進步到用一顆就能判斷所有角度的障礙位置,但我想現在還沒有這種等級的雷達不過附帶一提這車子這麼小台,如果停個車還要得依賴停車雷達,停車技術可能還有加強空間