停較長的紅綠燈時，打p檔真的會很傷嗎？

s831079

310分

樓主

s831079

個人積分：310分

文章編號：20537651

tigersnoopy wrote:
建議是停紅燈時，排到 N 檔，拉起手煞車就好。如果在D檔，難保哪天軟腳了，車就自己走出去了

看了大部分大大的建議
小弟決定改習慣了
以後應該是"長"紅綠燈會改成，N檔加手煞車吧，謝謝 orz

（打p檔也不是有人教，不知道耶，就是會習慣"長"紅綠燈打p檔，可能是潛意識怕車子動吧，我也不知這個習慣哪來的

）

jcyao

2343分

42樓

jcyao

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文章編號：20537685

h7878220 wrote:
(恕刪)
沒記錯的話這應該是最近一兩年才出現的新技術
而且也不是全世界的車都普及

你是真的記錯了，我的本田1500cc 12年的老車就有高速巡航下自動鎖定扭力轉換器
在跳入4檔後，只要穩定的行駛下，會自動鎖定，此時轉速會掉個2~3百轉
本田的車應該都會有

但是不是全世界都普及，我沒開過全世界的車，所以不予評論

六六化

3分

43樓

六六化

個人積分：3分

文章編號：20538158

N檔加手煞車+1
1.避免車輛滑動
2.換D檔時較節省時間
3.可避免手忙腳亂換錯檔
4.避免後車追撞造成損傷（特別是紅燈前第一台時）

生活越簡單，時間就越多，思考就越清晰，心靈就越提昇

趴趴吳

648分

44樓

趴趴吳

個人積分：648分

文章編號：20541900

h7878220 wrote:
EchosPan wrote:
...另外扭力轉換器在高速巡航時是會自動鎖定的
逢加速/減速時會自動解除
這個機制會讓4速開起來像5速, 5速像6速, 就是比實際多一速
鎖定後轉速表跟時速表會有固定比值
這個值不是換個變速箱油就會改變的
這值大概可以用末檔齒比/終傳比/ 輪徑算出來
...(恕刪)

沒記錯的話這應該是最近一兩年才出現的新技術
而且也不是全世界的車都普及

不過我這台14年的A32

也有這種高速公路跑一下轉速會下降約200轉

鎖定的感覺,但再加速又會跑出滑差

過一下後再鎖定

sonic1682004

5分

45樓

sonic1682004

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文章編號：20542698

六六化 wrote:
N檔加手煞車+11....(恕刪)

+1我也贊成這方法,好處就如大大所言~

tn915191

9分

46樓

tn915191

個人積分：9分

文章編號：20548643

gn12345615 wrote:
P檔=Parking...(恕刪)

打到P檔會N檔轉速變高並不會增加油耗吧
噴油量固定，打到P N檔引擎負載變低自然轉速就會變高阿

ClydeCheng

512分

47樓

ClydeCheng

個人積分：512分

文章編號：20549484

傷不傷的事情我就不多提了, 樓上有多位朋友們講得很完整.

倒是說啊, 車子在行進中不斷在各個檔位換來換去,
這些升降檔的次數遠比停紅燈時排出D檔的次數要多很多很多倍吧...

樓主的朋友怎麼不去擔心一下平時行車的離合器損耗...

我個人是在停紅燈時看一下秒數, 如果超過30秒就排N檔+手煞車.

小棋 Mini

118分

48樓

小棋 Mini

個人積分：118分

文章編號：20554280

ben!! wrote:
不在意的人就會排 N or P 檔 !! 我就是不在意的 +1

+1

mark999

7分

49樓

mark999

個人積分：7分

文章編號：20554707

s831079 wrote:
看了大部分大大的建議...(恕刪)

N檔加手煞車+1
自己的原因-比較省油 (自己比較過後的感覺)

至於傷不傷就不知道了,反正修不好就換一台車吧~~
壞了,修的好但不滿意,還是換一台車吧~~
反正我3~5年就會換一台車,所以感覺不大~~

j594168

266分

50樓

j594168

個人積分：266分

文章編號：20578152

看個人習慣；無論打P或N檔!不要亂掉就好!
說個笑話來分享
有一次騎車在中正紀念堂前遇到紅燈停車(路邊正好有條杯杯)
排最前面的一輛女車主好像有點緊張；稍稍越線急停後打P檔停等綠燈
就在漫長的等待後的綠燈一亮
就看那輛車油門狂拉後急速倒車撞到後面無辜的汽車...

我猜該車大概是誤將P檔當做N檔..後推一檔(P->R)催油後就騎上去了!

停較長的紅綠燈時，打p檔真的會很傷嗎？

小惡魔新聞台

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停較長的紅綠燈時，打p檔真的會很傷嗎？

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