Mazda的ACC跟VW的好像有差?

wyldkao

1153分

31樓

wyldkao

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先講ACC真的只能用在前方車子是"穩定"的高速或低速...
如果是一下快一下慢的...ACC畢竟反應時間沒有人快...真的不要在當下使用ACC

mark1988210

就是一下快一下慢才要有ACC(定速+車距維持)阿...不然用純定速就好...

2022-10-27 14:28

gogomen

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gogomen

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跟您分享一下我CX-5的MRCC經驗，會開輔助駕駛的機會都是在隧道跟大塞車，沒試過福斯的車所以
我提一些我遇到的情況，開MRCC就算是在隧道也會有壓到邊線BB叫的情況，所以非隧道的高速路段就不用說也是有發生過，畢竟是輔助我也不會放手讓它自己開，再來過大的彎道是絕對無法偵測到邊線，如下交流道。

334Xiaoxiao

10分

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334Xiaoxiao

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文章編號：86121273

我自己還是喜歡自己開，能把自動駕駛的程度減到最低，畢竟台灣用路的環境沒有很優，總感覺會有很誤判，有了自動駕駛就會有依賴，開車上路感覺很容易分心

nu1880

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nu1880

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T-Roc空間比CX30大很多？
車長好像還比較短

motonorma wrote:
馬自達的車什麼都好就(恕刪)

jason41908

沒有大很多啦半斤八兩就膝部前後長度好一些些而已

2022-10-26 11:30

etn

19分

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etn

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文章編號：86121614

我剛好有一台2022的CX-30 ，另外有一台VW的Arteon，且我8成的時間都在高速公路，我也都會開ACC，結論就是買VW的就對了，Mazda的ACC如果對比VW來說，就是堪用等級，開VW的ACC，我可以開得很安心，開MAZDA的就可能還是要多心理準備隨時自己要介入。

wonly

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wonly

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nu1880 wrote:
T-Roc空間比CX30大很多？
車長好像還比較短

Mazda就是有這種本事
明明車身、軸距比別人長
車室空間卻不知道為何無法顯得比較寬敞
甚至帶有壓迫感

6:10開始

點我看大圖

http://www.flickr.com/photo.gne?id=

XF-W

蠻明顯一點是窗戶面積 Cx30整個看起來比較暗且密閉

2022-10-26 16:52

mark1988210

馬自達的車子就是壓迫感較重(自己有經歷過馬6+CX30)，他一直強調以人為本，我是覺得排檔後面車機的操控按鍵真的不錯，其他就覺得還好。不過我有另外一台CX-5，就真的不錯，視野這缺點就沒有了，很推。

2022-10-27 14:33

black79815

168分

37樓

black79815

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同時開過MAZDA CX-5 (只有定速)
跟今年新的VW POLO (但當初選車也看了MAZDA 3/CX-30)

論質感
MAZDA 終究勝出
但實際使用ACC的體驗，VW勝出更多

一鍵整合ACC+車道維持，而且速限調整很方便，這很加分
整體ACC做動也是可以接受
但本身設定是運動一點的ACC，加速確實比較急
煞車部分倒是比我人為操作還細膩，只是最後煞停比較簡單粗暴，就是煞停
(人為操作的話，我會略放煞車、減緩點頭的情況)