2019年式Mazda CX-5 2.0旗艦經典型試駕 選擇更多元的陣中主力

其實每一個品牌都有其特色及優缺點,
如果馬自達真的不好,
也不會買到缺車排隊了!
又好比某一家國產車雖然有鏽蝕及組裝品質問題,
但它的後勤非常不錯,
目前也是賣到嚇嚇叫!
所以在經濟容許下買一台自己可以接受的車就好,
日後遇到問題也只能面對解決。



上星期路過內湖 發現告示牌跟廠徽一拍即合,還蠻美的....


死亡之握壽司 配 回春之手卷 百毒不侵矣~~
這種能把車主逼上街頭.逼上法院來解決問題的車商.
我看還是三思而後行吧!
畢竟是一百多萬的血汗錢阿.不能隨便開玩笑.
其實哪有什麼品牌哪台產品沒有問題,差別只是有沒有大力爆開來,最近因為反馬廠勢力團結,把事情努力衝大爆大,搞得好像全世界只有馬自達不能買,其實換過幾間品牌賣車,時間呆得久了處理太多案例之後就知道:這和什麼產品品質或車廠態度都沒關係,其實有關係的是消費者,我不是說都是消費者的錯,大家別誤會,而是消費者面對瑕疵的心態決定了口碑的發散,以前在汽車一條街賣過車,處理客訴到焦頭爛額之餘,感慨隔壁T牌都沒有什麼重大客訴,聊過之後才知道:他們不是沒有客訴,也不是總公司姿態有多低,T牌的車子也有些小瑕疵,總代理的理賠政策也很硬,但是多數T牌客人的人格特質使然,T牌的客人遇到問題,多數都有一種溫文認命的反應,比較不會爭取到底(除了少數的激進個案),久而久之市場上也比較不會有嚴重的負面口碑。

引擎會噴水?變速箱會壞?今時今日大家都覺得很荒唐,其實老業務或內行人都知道:各個品牌除了幾顆已經行之有年的老硬體現在已經穩定到不太會出事了,其實線上都還有些偶會出事的引擎或變速箱,遇上了,運氣好,保固內或總公司心裡有鬼就全額認賠,退一步,總公司和經銷商各賠一半,運氣不好:比如說客人保養記錄不良、有改裝、或是過保太久,大概只能叫車主付大多數,經銷商補一點。

別誤會,我不是要說馬廠很正常,柴油引擎沒問題,我支持反馬勢力堅持下去(或是任何車廠的類似抗議勢力都一樣),這樣才有機會獲得總代理的注意和回應,就像我上面說的,沒用力爆沒用力鞭,沒人會理(其實每個品牌都一樣),像現在這樣可以要到引擎一噴水就免費換一顆,其實已經是業界不可思議的成就了(此前例一開,我可以想像有哪幾個品牌要挫著等了)

但至於還沒買的是不是有必要被勸退?我倒覺得,其實終究都看自己的喜好吧,你買了不一定會中,你去買了別的牌子,難道就一定有誰可以和你保證一切萬事如意?

市場上近年來被鞭最慘的也只有納智捷近乎萬劫不復了,其他像是馬自達、本田、或是VW,這三個牌子上網去看,都有成千成百的人勸退,但坦白說,這幾年來只有一年比一年賣得好,難道買的真的都是傻的?即便是納智捷,你去看看,罵到快翻了也是有人開了很喜歡,扣掉很明顯的網軍之外,我也不覺得那些人是傻的。

以上是業界三十年經驗談,當然,談的只是大方向,沒法顧及許多個別的案例或特殊狀況,若有不滿,歡迎跳過。
rabbitwhiskey wrote:
其實哪有什麼品牌哪...(恕刪)

只要說到馬××不好,你就跳出來,
講一些似是而非,給你一顆爛引擎,
你載全家出遊,會失速會掛點,
我請教你好嗎???只要說馬××不好,
你把全世界的車,數落一遍,有用嗎?
就像你講的會買還是會買?
請問你有噴水車,失速車??
你來接我的爛車,你失速難道你的命不值錢???
你的問題真大??你是車主嗎??
你的痛别人會知道嗎??
不要一直護航了,拖拉一堆眞受不了??
馬自達柴油車在台灣噴那麼多台,已經不是"個案"了,別再護航了
如果連泰國都算進來,數字會更驚人
為海軍收戰果 為陸軍做先鋒
我這輩子最後悔的決定就是買了他們家的柴油CX-5
這樣就算了,連服務廠的專業能力都跟車子的品質一樣爛!
說實在話,我舅也是開CX5柴油車,固定每5千公里來找我保養換機油!里程開了17萬多公里,也沒異狀。。。柴油車原廠跟車主說一萬公里保養,根本就是自己砸腳.....柴油車絕不能一萬公里才換油,機油潤滑度和冷卻效果不佳當然引擎會出問題!
CX5柴油車幾年前在開賣的時候也是很風光的,不是嗎? 瞧瞧,現在呢?
以cx5柴油現任車主眼光來看,敢買這牌子的車,真的有愛。
EggsEgg wrote:
說實在話,我舅也是開...(恕刪)

原來引擎噴水是機油沒5000km更換才出的問題? 您終於替馬廠及CX5柴油車主解決了頭痛好久的問題了,真是太棒了。
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