台灣馬自達汽車股份有限公司-你們只會說笑話嗎?

買馬自達柴油的車主佔所有馬自達銷量裡算少數,

馬自達處理的很消極。責任能推就推!

雖然之前歐洲各品牌柴油車排氣造假,

但柴油還是只能買歐洲車!技術成熟多了。
2016年 mazda廣告詞 顛覆得以超越
真的超越了 柴油引擎最短命使用壽命里程
也顛覆了 柴油引擎 低轉高扭 不能爬超過5%陡坡的歪理
現在聽起來覺得諷刺 顛覆得以超越 噴好噴滿 傲視全球


誇張到不行.

Aberfeldy wrote:
笑話還是幹話?9/6...(恕刪)
身為柴油車主~對於原廠這樣處理態度真是給他失望

硬體問題無法解決就必須永久保固,不能上坡這是什麼鬼話

怒~~
弟弱弱的問 skyactiv-d 這顆應該國外也有使用,
是否國外也有處理案例?
這裡是簽名檔吔
Aberfeldy wrote:





有錢叫媒體下架,沒錢負責大家的問題,還真是......偉哉馬廠
泰國也噴但是馬自達馬上提供延長保固,從原本3年10萬公里延長至6年18萬公里,但是台灣只給了一個收集引擎數據,但一年了還沒消息....
這引擎有問題就該全面召回,這才是良好的企業。
不是偷偷更新車主電腦

還有檸檬車法草案到立法院就卡關了...台灣人民都要被財團這樣控制嗎?
美國市場今年才剛要進去,之前都沒有,目前日本(他們的監理機關查得到)泰國(延長保固到18萬公里) 馬來西亞...澳洲...歐洲部分不是很好查得到....等等都有相關問題
241cat wrote:
弟弱弱的問 skya...(恕刪)

jay_wang wrote:
身為柴油車主~對於...(恕刪)


這不是單純硬體問題

動力系統失效限速連帶散熱水佚失或噴發

這是安全問題!

如果馬自達賣的是只能看的車子,那沒問題

問題是車子是在路上跑的,核心就是引擎

引擎出了問題你敢開嗎?

一樣的道理

看看飛機

今天若雙發動機其中一顆有問題,航空公司說沒關係我們還有一個發動機可以動

飛機還是可以飛,請問這樣是安全的嗎?

跟飛機配雙發動機道理一樣,車輛的馬力扭力,是使用者的操駕預度

引擎瑕疵,限制了操駕預度,沒安全疑慮嗎?
所以是說國外有提供延長保固 台灣的沒有????????????
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