meridian wrote:內裝異音當然是在車軸受力不同的情況下才算, 當然不會指平常行進時的抖動啊笑譬如45度角爬上停車場, 或路面落差(譬如人行道), 這些情況都有機會感覺到扭曲造成的異音 理解,這樣確實是有可能為車身扭曲造成。
aquaeuro wrote:...為了看他有多少能耐 小弟找了機會去試駕五門頂級型 可惜這次的試駕因為車子掛的是臨時牌無法上高速公路 也無法跑遠程測山路 ...(恕刪) 臨時牌上高速公路比較傷腦筋的問題是 ETC 辨識繳費!反而是試車牌不能上高速公路,而且有區域限制!臨時放在前檔下可能 ETC 拍不到~
morihuman wrote:這篇應該是最符合事實的,事實上的確在高速彎表現還是不如歐系車,但低速彎指向性強上不少 謝謝您的評論!大大的意見讓我更想知道如果把歐系focus golf 拿來和新馬三比高低速操控性 結果會如何? 相信近期媒體就會有相關評比lee100a87f wrote:現在想要不要遷去坐隔音工程… 如果今天買了新馬三又要求要有focus的車門與底盤隔音所帶來的厚實感 那麼毫無疑問第一步就會去找隔音店家
lee100a87f wrote:很早就定車了。原本很期待進口的新馬3會有跟他大哥馬6差不多的隔音品質。但是試駕完…有點落差,現在想要不要遷去坐隔音工程… 可考慮和車友交換原廠16吋胎....新馬3原廠頂級的18吋胎噪音/路感很明顯